Nuestra Historia

Creación del Taller

Bienvenidos a los años 50, la década de la creación de Magna.

Frank Stronach abre una tienda de herramientas y moldes para uso individual llamada Multimatic.

Multimatic consigue su primer contrato parcial: un pedido de General Motors en Oshawa, Ontario para producir soportes de parasol con estampado metálico.

Construyendo los Cimientos

Bienvenidos a los años 60, la década en la que se construyeron los cimientos de Magna.  Durante esta década, la compañía superó el millón de dólares en ventas anuales.

Magna Electronics Corporation Limited se convierte en empresa pública en la bolsa de Toronto con el símbolo MG.

Multimatic abre su segunda planta en Richmond Hill, Ontario.

Canadá y EE. UU. firman el histórico Pacto del Automóvil, que elimina los aranceles para los automóviles y las piezas de automoción.  Multimatic envía sus primeras piezas a EE. UU.: un carril de goteo para Ford Motor Co.

Multimatic se fusiona con Magna Electronics Corporation Limited.

Diversificación

Bienvenidos a los años 70, la década de la diversificación de Magna.  Hacia el final de esta década la compañía superaba los 100 millones de dólares en ventas.

Ventas anuales: $6.5 millones USD

Frank Stronach se convierte en presidente de Magna.

Magna abre sus primeras instalaciones en EE. UU., en Montezuma, Iowa, fabricando filtros de aceite.

Magna Electronics Corporation Limited cambia su nombre a Magna International Inc.

Magna abre su primer cuartel general en Toronto, Ontario.

Magna introduce El Programa de Participación de Capital y Reparto de Beneficios para Empleados, que permite a los empleados tener participaciones en el negocio..

Desde 1976 hasta 1979, Magna implementa una importante estrategia de diversificación y organiza sus divisiones en grupos de productos.

Magna abre su segunda planta en EE. UU.

Magna desarrolla su revolucionario sistema de poleas de correa única y entra en el negocio de los plásticos para automoción.

Crecimiento continuo

Bienvenidos a los años 80, la década de crecimiento de Magna.  La compañía empezó a fabricar parachoques de moldeo de inyección con reacción (MIR) y hacia el final de la década la compañía superaba los mil millones de dólares en ventas.

Ventas anuales: $119.6 millones USD

Magna vende sus operaciones aeroespaciales y de defensa.

El famoso «K-Car» de Chrysler fue uno de los primeros en incluir los parachoques MIR de Magna..

Magna adopta formalmente la Constitución Corporativa consolidando su largo compromiso previo de garantizar los derechos de empleados, accionistas y administración para compartir los beneficios que ayudan a producir.

Magna gana un contrato de gran avance para suministrar una hoja exterior de metal Clase A para un vehículo American Motors.

Magna forma un grupo de ingeniería avanzada para centrarse en el diseño de sistemas modulares para vehículos.

Magna organiza sus divisiones de manufactura en grupos operativos de sistemas de automoción para convertirse en un proveedor completo de muchos sistemas clave del automóvil.

Magna forma el grupo Tesma, para proporcionar componentes y sistemas de motores y transmisiones.  Además, la compañía adopta formalmente el Estatuto de Empleados, consolidando nuestro largo compromiso previo con la equidad laboral, la participación de capital y el reparto de beneficios para los empleados.

Magna codiseña y codesarrolla el asiento de seguridad integrado para niños, que el instituto Smithsonian reconoció como una de las grandes innovaciones de los 80.

Expansión e Innovación

Bienvenidos a los años 90, la década de la expansión geográfica y la innovación para Magna.  Hacia el final de la década la compañía superaba los 9000 millones de dólares en ventas.  Se firmó un acuerdo de colaboración con Ford Motor Company y se formó una empresa conjunta, Conix, para suministrar plásticos y componentes de exterior moldeados.  Se nos concedió el primer gran programa para suministrar módulos de puerta atornillados que incorporaban todo el soporte interior de la puerta.

1990: Magna comienza una gran reestructuración para vender divisiones no estratégicas.

Ventas anuales: $1.4 billones USD

La Bolsa de Nueva York reconoce a Magna como empresa de cotización oficial.

Magna abre una planta de estampados en Puebla, México para suministrar paneles estampados de la carrocería para Volkswagen en México.

Magna anuncia un revolucionario contrato integrador de sistemas para manejar la integración completa de los sistemas interiores y exteriores de un vehículo.

Magna implementa una forma única de tecnología de hidroconformado de alta presión, un proceso de fabricación que usa agua a presión para doblar y conformar el metal.  Tesma International Inc., el grupo de sistemas de motores, transmisión y combustibles, se escinde como empresa pública aparte.

De 1996 a 1998, Magna experimenta una importante expansión en Europa, adquiriendo múltiples proveedores de sistemas de automoción europeos.

Cosma recibe su primer gran programa de hidroconformación para suministrar subchasis para camionetas de tamaño completo y vehículos utilitarios deportivos; uno de los contratos industriales más grandes jamás otorgados.  Las ventas de Magna Europa alcanzan la cifra de los 2000 millones de dólares.

Decoma International Inc., el grupo de sistemas de plástico de Magna, se escinde como empresa pública aparte.  Magna adquiere Steyr-Daimler-Puch, una de las compañías de tecnología e ingeniería de automoción más importantes del mundo, con plena capacidad de ensamblaje de vehículos.

Magna se traslada a su cuartel general actual en Aurora, Ontario.

La revista Forbes nombra a Magna la principal compañía de piezas de automóvil del mundo.  Magna estructura sus grupos de operación a lo largo de líneas de producción globales.

El consejo de dirección de Magna aprueba la creación de una compañía pública aparte para gestionar sus negocios no relacionados con la automoción.

Evolución

Ventas anuales: $10.1 billones USD

Magna anuncia la formación del grupo Magna Steyr, un proveedor líder de ingeniería total de vehículos y uno de los principales proveedores mundiales de montaje de vehículos de nicho y desarrollo de conceptos de vehículo.

Intier Automotive Inc., el grupo de sistemas de interior de Magna, se escinde como empresa pública aparte.

Magna adquiere Donnelly Corporation, creando uno de los principales proveedores de espejos interiores y exteriores del mundo, con luz, sistemas de vidrio de ingeniería y capacidades electrónicas avanzadas.

MI Developments Inc., el grupo que posee casi todos nuestros bienes inmuebles de automoción, incluyendo la participación mayoritaria de Magna en MEC, se escinde como empresa pública aparte.

Magna adquiere las operaciones mundiales de New Venture Gear, una subsidiaria de DaimlerChrysler especializada en la fabricación de cajas de transferencia y otros productos del sistema de transmisión.

Magna anuncia la creación de un nuevo grupo operativo, Magna Drivetrain, que se centra en el desarrollo y producción de tecnologías de transmisión y sistemas de tracción a las cuatro ruedas.

Magna completa la privatización de sus tres subsidiarias públicas: Tesma International Inc., Decoma International Inc. e Intier Automotive Inc.

Magna anuncia la fusión de Magna Drivetrain y Tesma para formar Magna Powertrain.

Magna adquiere CTS, la principal subsidiaria de sistemas de automóvil de Porsche.

Las dos primeras plantas de Magna en el continente africano empiezan la producción.

Magna celebra su 50 aniversario en el negocio y se convierte en el primer fabricante que no hace equipos originales en recibir un premio JD Power Gold.

Magna codesarrolla el sistema de asientos Swivel ‘n Go incluido en la Chrysler Minivan.  Magna firma el acuerdo marco de equidad con los trabajadores canadienses de la automoción.

Magna anuncia el desarrollo de un vehículo eléctrico y se convierte en el mayor proveedor de piezas de automoción de Norteamérica en cuanto a ventas.

A pesar de que la crisis económica mundial reduce drásticamente la producción de automóviles, Magna sigue siendo reconocida como proveedor principal por muchos clientes, incluyendo Toyota, General Motors y Ford.

Magna Mirrors gana el premio Automotive News PACE Award en 2009 por su producto BlindZoneMirror^TM.

Plataformas Globales

Magna siguió expandiendo globalmente su presencia durante un momento de crecimiento rápido en muchas regiones.  A lo largo de la década empezó a formarse una transición, en la que la autonomía, la conectividad y las nuevas fórmulas de movilidad crecieron en importancia.  Esta evolución puso de relieve el compromiso de Magna para proporcionar tecnología innovadora y probada por todo el mundo para apoyar a sus clientes.

Ventas anuales: $23.5 billones USD

A medida que China se convierte en el mayor mercado del mundo para los automóviles, Magna continúa invirtiendo y creciendo allí también: Magna Powertrain abre camino con unas nuevas instalaciones en Tianjin, Magna Steyr se reubica en un nuevo centro de ingeniería en Shanghái y Magna Exteriors e Interiors forman una empresa conjunta de operaciones de moldeo de inyección y pintura en Wuhu.

Magna logra el récord de ventas gracias a la fuerza de los mercados en China y el resurgimiento de EE. UU., y celebra dos hitos como empresa de cotización oficial: 20 años en la Bolsa de Nueva York y 50 en la de Toronto. La compañía continúa diversificándose en industrias relacionadas con el transporte, como es el caso de los nuevos camiones de Kenworth y Peterbilt, que incluyen asientos, estampaciones y productos compuestos de Magna; la adquisición de Vogelsitze para asientos de autobús y tren en Europa; y la presentación de un chasis innovador y ligero para camiones comerciales.

Magna continúa centrándose en desarrollar productos, procesos y materiales revolucionarios que ayuden a la compañía a diferenciarse de sus competidores y crear valor añadido en los automóviles y camiones de sus clientes. Magna introduce muchas innovaciones, incluyendo una carcasa de batería ligera de alto voltaje hecha de aluminio fundido, la primera puerta levadiza de SUV totalmente hecha de material compuesto, que es un 30 % más ligera que el anterior modelo de acero, y un cierre de puerta electrónico que no usa cables, barras o manillares móviles en la puerta. 

Magna expande su red global de ingeniería y manufactura en la India, donde la compañía anuncia nuevas plantas de fabricación de asientos, carrocerías y chasis.  Magna celebra varios hitos de fabricación en sus áreas de productos: 5 millones de ejes de transmisión, 10 millones de cámaras de visión trasera y 50 millones de cierres de puertas laterales.

Magna expande su red global de ingeniería y manufactura en la India, donde la compañía anuncia nuevas plantas de fabricación de asientos, carrocerías y chasis.  Magna celebra varios hitos de fabricación en sus áreas de productos: 5 millones de ejes de transmisión, 10 millones de cámaras de visión trasera y 50 millones de cierres de puertas laterales.

Magna continúa ampliando su negocio de Sistemas Avanzados de Ingeniería, reforzando su posición como líder mundial en sistemas de cámaras de automoción. 

Magna gana contratos con Jaguar Land Rover para montar el I-Pace, el primer vehículo eléctrico de batería del fabricante, y con BMW para montar el sedán serie 5.

Magna produce 5 millones de cajas de transferencia para BMW.

Magna publica ventas récord de $36.45 billones USD

Magna celebra su 60° aniversario y continua liderando el incesante avance de la tecnología, un ambiente normativo cambiante y una globalización de la industria.

En medio de la disrupción de la tecnología de combustibles, Magna despliega sus soluciones únicas tales como la plataforma autónoma MAX4. Hay grandes oportunidades en el almacén de la compañía mientras continúa impulsando las fronteras de la construcción liviana, electrificación y autonomía.

Otros ítems sobresalientes incluyen la celebración de los 25 años en la bolsa de valores de Nueva York y el reconocimiento de Forbes como uno de los empleadores Estadounidense y Canadiense más importantes y el Global 2000 Top Multinational Performer.

Un año de transición, turbulento y emocionante para la industria automotriz mundial, en un momento en que los vehículos eléctricos, vehículos autónomos y acuerdos comerciales dominaron la conversación. También fue un año de transformación para Magna, ya que la compañía continuó fortaleciendo su papel en el desarrollo del futuro de la movilidad

Anticipándose al camino por recorrer, Magna continuó entregando nuevos productos y tecnología preparados para el futuro, ayudando a la compañía a seguir siendo competitiva, ganar nuevos negocios y expandir su presencia global. Puntos destacados:

• Comprando acciones en el negocio Lyft y lanzando una sociedad para crear sistemas de conducción autónomos
• Formando cuatro empresas conjuntas en China, incluyendo dos con BAIC para llevar un EV puro al mercado y para construir EV en la primera instalación de ensamble de vehículos de Magna fuera de Europa
• Lanzamiento de nuevos negocios con varios clientes, incluidos asientos y LiDAR con BMW, puertas termoplásticas con FCA para su plataforma Jeep y negocios de e-drive en China para VW

La capacidad de recuperación, la habilidad y la estabilidad financiera de Magna le permiten a la compañía hacer frente a las tendencias cambiantes de la industria, el panorama cambiante del transporte y la inestabilidad política. Es nuestra empresa de emprendedores y mentalidad abierta al negocio la que continúa impulsando el cambio en casi todos los aspectos de un vehículo, desde los asientos hasta la iluminación y el tren motriz.

Algunos de los logros de Magna a lo largo del año:

• Presentamos nuestra tecnología Freeform, un innovador material de tapizado de los asientos, que cambia las reglas del juego y es natural para los vehículos para viajes compartidos, al tiempo que brinda a los diseñadores más libertad.
• Se ganó el mayor contrato de transmisión en la historia de la compañía con BMW Group, que incluye variantes híbridas que ayudan a reducir las emisiones de CO ₂.
• Los sistemas de grado militar adaptados a vehículos RADAR y la iluminación LED, seguimos trabajando para ganar negocios en ambas áreas.
• Se agregó el Toyota Supra 2020 a la línea completa de ensamble de vehículos y contribuimos en conjunto con elementos clave para este auto deportivo, incluyendo un marco espacial compuesto para reforzar la compuerta levadiza y los asientos.
• Se lograron premios y reconocimientos por la mejor calidad y rendimiento de su clase otorgados por múltiples clientes en todo el mundo.
• Si bien la eficiencia de la producción y la conciencia de los costos han sido fundamentales para nuestras operaciones, hemos potenciado nuestros esfuerzos de sustentabilidad en general para que la comodidad de nuestras vidas no sea a costa de las generaciones futuras.
• Cultivar un equipo de trabajo más diverso e inclusiv que pueda continuar contribuyendo con sus perspectivas y talentos para mejorar nuestra organización.

2020 será recordado como uno de los más desafiantes y cruciales en la historia de Magna, ya que la compañía enfrentó la pandemia de COVID-19, ayudó a liderar la industria para reiniciar de manera segura y cerró el año con el nombramiento de un nuevo CEO.

Mirando hacia atrás, con los desafíos presentados en 2020, los equipos de Magna de todo el mundo se unieron y lograron grandes cosas:

• Lanzamos el ArcFox Alpha-T, el primer vehículo que se ensambla fuera de Europa en nuestra instalación conjunta de manufactura completa de vehículos en China.
• Lideramos la industria con nuestro Smart Start Playbook mientras elaboramos lineamientos para trabajar de forma segura en una pandemia
• Se firmaron acuerdos con Fisker que proporcionan el contexto para el intercambio de plataformas y la cooperación de fabricación para el SUV eléctrico Fisker Ocean
• Se anunció la empresa conjunta con LG Electronics para desarrollar sistemas de propulsión para vehículos eléctricos
• Contribuimos a la lucha contra el cambio climático global a través de nuestras operaciones, productos y compromiso con la sustentabilidad.
• Ampliamos nuestros esfuerzos de diversidad e inclusión, incluido un enfoque en el talento subrepresentado, el lanzamiento de dos comités de recursos para empleados y la continuación de la construcción de una base de proveedores diversa, que incluye empresas propiedad de mujeres, veteranos y minorías.
• Se ejecutó una transición impecable a un nuevo CEO cuando el 1 de enero de 2021 Swamy Kotagiri fue nombrado sucesor de Don Walker por su jubilación

Swamy Kotagiri tomó las riendas como CEO el 1 de enero de 2021, iniciando un año lleno de acción. Mientras aún navegábamos por la pandemia de COVID-19 y la escasez de chips en toda la industria, la resiliencia y la agilidad de Magna brillaron a medida que la compañía continuaba ejecutando su estrategia Go-Forward (Seguir Avanzando).

Algunos de los logros de Magna a lo largo del año:

• Se concretó la empresa conjunta con LG Electronics para establecer LG Magna e-Powertrain, con sede en Incheon, Corea del Sur.
• Comenzó la construcción de la nueva planta de Michigan para respaldar el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento con gabinetes de batería para el nuevo GMC Hummer EV de GM.
• Se introdujo la tecnología eBeam de Magna para ayudar a los fabricantes de automóviles a electrificar las camionetas sin sacrificar la utilidad y la funcionalidad.
• Se destacó el nuevo sistema de monitoreo del conductor basado en cámaras para ayudar a sacar a los "distraídos" de la conducción.
• Se amplió el negocio de ingeniería y fabricación de vehículos con Fisker para incluir el sistema ADAS completo, incluido el radar ICON™ y el uso compartido de la plataforma EV, así como otros productos clave.
• Se implementaron avances en la automatización de la fabricación y eficiencias con IA, robótica y realidad aumentada.
• Se estableció el objetivo de neutralidad de carbono en las operaciones europeas para 2025 y globalmente para 2030.
• Se ampliaron las Comunidades de Recursos para Empleados (ERC) promover la diversidad y los esfuerzos de inclusión en toda la empresa

El 2022 estuvo marcado por nuevas oportunidades y momentos cruciales para Magna, ya que seguimos operando desde una posición de fortaleza y nos mantenemos a la vanguardia de los cambios de movilidad, a pesar de los desafíos históricos en la industria y el mundo.

Seguir avanzando es nuestra herencia de 65 años de innovación, valores fundamentales y visión, y los equipos de Magna que lograron objetivos impactantes en tiempos de transformación:

• Se anunció una adquisición de $ 1.5 mil millones de dólares del negocio de seguridad activa de Veoneer, permitiendo a Magna convertirse en el principal proveedor de ADAS en el mundo.
• Se introdujo la tecnología Breakthrough Lighting, que cambia la forma en que se usa la luz como elemento de estilo y comunicación en los vehículos.
• Se tuvo un mayor crecimiento en los sistemas de tren motriz Etelligent que ofrecen un enfoque modular para los trenes motrices eléctricos, incluido EtelligentForce, nuestro primer 4WD completamente eléctrico.
• Presentamos por primera vez en el mercado la tecnología de nuestras puertas oscilantes traseras termoplásticas.
• Ganamos nuestros primeros premios comerciales por nuestro primer sistema de monitoreo de conductor y ocupante de la industria, integrado en el espejo retrovisor del vehículo.
• Comenzó la producción de nuestros primeros gabinetes de batería, una tecnología en la que esperamos ventas de casi 1,500 millones de dólares para 2027 debido al rápido crecimiento de la electrificación.
• Ingresamos a los sectores de rápido crecimiento de la micromovilidad y el intercambio de baterías a través de la inversión en la empresa emergente de e-scooter Yulu de la India, colaboramos con Cartken en el robot de entrega de última milla autónomo en la acera y presentamos el primer robot autónomo totalmente eléctrico de Magna específico para la entrega en carretera.

Nuestro enfoque constante y la excelencia operacional nos permitieron aprovechar oportunidades en nuevos modelos de negocio y mercados mientras seguíamos realizando cambios en el portafolio de productos en 2023 hacia áreas de megatendencias, como la electrificación, los sistemas ADAS y la nueva movilidad.

A nivel global, seguimos obteniendo nuevos negocios, creciendo y consolidando nuestra posición en áreas de productos que se alinean con el auto del futuro.

A pesar de los retos macroeconómicos, nuestros equipos siguieron llevando a cabo nuestra estrategia del futuro (Go-Forward) y aprovechando la ventaja competitiva como empresa de tecnología de movilidad.

Entre los logros más importantes resaltan los siguientes:

• Se completó la adquisición del negocio de Seguridad Activa de Veoneer por un valor de $1,500 millones de dólares; lo que permitió ampliar las capacidades de Magna en sensores ADAS y sistemas completos, que incluye el radar, la cámara, la unidad de control electrónico (ECU) ADAS y el monitoreo del conductor.
• Anunciamos nuestro compromiso medioambiental más ambicioso hasta la fecha: conseguir emisiones netas cero antes del 2050, un paso importante para realizar nuestro aporte a la lucha mundial contra el cambio climático.
• Cumplimos con nuestro compromiso de reducir el consumo energético corporativo en un 10% en todas nuestras plantas de fabricación, con un objetivo de reducción del 20% antes del 2027.
• Anunciamos un contrato de suministro a largo plazo con el fabricante líder de semiconductores onsemi, lo cual garantiza el acceso de Magna a los microchips de carburo de silicio que se utilizarán en nuestros futuros sistemas de propulsión eléctrica (eDrive).
• Lanzamos nuestro revolucionario sistema de monitoreo del conductor con un importante fabricante de automóviles europeo.
• Presentamos nuestra tecnología modular y escalable de Control de Energía y Movimiento que puede aumentar el alcance de los vehículos eléctricos hasta 90 millas, reducir las emisiones un 13-38 %, y mejorar la seguridad y el rendimiento de conducción.
• Gracias a nuestra cooperación con NorthStar - Telia Sweden y a la participación en el programa de innovación 5G de Ericsson para emprendimientos industriales, mejoramos nuestras capacidades de conducción automatizada.
• Presentamos la nueva familia de productos EcoSphere, nuestras soluciones de asientos de espuma y vestidura con un 100 % de material fundido reciclable, pioneras en la industria.
• Lanzamos el revolucionario sistema de puertas eléctricas SmartAccess con el primer control de movimiento Haptronik del mercado.
• Logramos un nuevo negocio con General Motors para suministrar los compartimentos de las baterías del vehículo eléctrico Chevrolet Silverado 2024 completamente nuevo.
• Ampliamos nuestra presencia en la cadena de valor a través de la empresa conjunta LG Magna e-Powertrain, mediante el inicio de la producción en una nueva planta en México y el anuncio de la construcción de una planta adicional en Hungría para apoyar el crecimiento constante en el mercado de vehículos eléctricos.
• Conseguimos un contrato de gran volumen con un fabricante de equipo original (OEM) europeo de primer nivel para suministrar su nuevo sistema eDrive a vehículos utilitarios deportivos (SUV) y sedanes, modelos 2027.