Módulos de Control
Impulsando la Transformación Hacia la Electrificación
Magna es una de las empresas preferidas para todos los sistemas electrificados. Con nuestra amplia experiencia y tecnologías innovadoras, estamos impulsando la transformación hacia la electrificación en la industria automotriz. Algunos de los productos electrónicos que Magna ofrece, están los inversores, controladores electrónicos (ECUs), bombas electrónicas y cierres de potencia. En Magna, estamos comprometidos con la protección del medioambiente, la eficiencia vehicular y los nuevos conceptos de movilidad para incrementar la calidad de vida alrededor del mundo.
Módulos de Control del Chasis
Control y Seguridad de Magna
El Módulo de Control de Chasis de Magna ofrece capacidades funcionales de seguridad full ASIL D, mientras que la Unidad de Gestión de Batería es el cerebro del paquete de baterías. Nuestro Tablero de Detección de Celda (CSB) proporciona reportes y mediciones de seguridad, con función de apagado de seguridad.
Módulo de Control de Chasis Inteligente (ICCM)
El Módulo de Control de Chasis Inteligente de Magna (ICCM) desempeña diversas funciones relacionadas con la suspensión y el chasis con capacidad de seguridad funcional full ASIL D. La integración del sistema incluye el montaje fuera del compartimiento de pasajeros, usualmente a un cuerpo rígido.
Unidad de Gestión de Batería
La Unidad de Gestión de Batería (BMU) es el cerebro del pack de baterías que examina las entradas tales como voltaje y corriente para controlar y proteger al paquete de baterías. La BMU necesita información de las celdas (usualmente proporcionada por un CSB). Existen dos variantes de este módulo (de alto y bajo contenido).
Tablero de Detección de Celda (CSB)
El CSB mide hasta 12 celdas de baterías de ión-litio o polímero y cuatro temperaturas. Los datos pueden ser sondeados por otro módulo en el sistema (usualmente una Unidad de Gestión de Batería). Además, el CSB posee protección de hardware contra sobre/baja tensión, como así también sobre temperatura y puede utilizarse para controlar contactores.
Módulos de Bujías Incandescentes
Control Flexible con Magna
La unidad de control externa de Magna para la regulación del tiempo de incandescencia es una solución flexible capaz de controlar bujías incandescentes o funciones adicionales como calefacción auxiliar, sensores de nivel de agua o calentamiento del filtro.
Unidad de Control de Bujía Incandescente (GPCU)
Magna ofrece una unidad de control externa para la regulación del tiempo de incandescencia. Esta unidad controla las bujías incandescentes o controles integrados de funciones adicionales como por ejemplo calefacción auxiliar, sensor de nivel de agua o calentamiento del filtro en una sola unidad. Este producto está diseñado para motores de tres cuatro y cinco cilindros.
Principales Características y Ventajas Técnicas
Las bujías incandescentes de Magna tienen muchas ventajas, por ejemplo tener un ASIC personalizado o un diseño de unidad de control. Compatibles con diagnosis European On-Board Diagnostic (EOBD), también cumplen con EU5 / EU6. Admiten varios protocolos de comunicación, y poseen protección central o individual contra sobrecarga mientras garantizan un diseño compacto para espacios del vehículo optimizados.
Módulos de Control del Tren Motriz
Controlando el Torque
Si se está controlando el torque entre las ruedas del vehículo, balanceando y cambiando cuando es necesario; o reduciendo la absorción de energía, nuestras tecnologías entregan una mejor eficiencia y un menor impacto ambiental.
Módulo de Control de la Caja de Transferencia (TCCM)
El TCCM proporciona un control de torque completo de las ruedas de traseras a las delanteras y viceversa. Se monta con la caja de transferencia, puede realizar diagnósticos y proporcionar su estado y compensar las variaciones de la temperatura ambiente para mejorar la calidad y la confiabilidad.
Módulo de Control de la Línea de Transmisión Trasera (RDCM)
El RDCM de Magna controla el torque en las ruedas traseras del vehículo balanceándolo de izquierda a derecha y cambiando el torque cuando sea necesario.
Módulo de Control del Tren Motriz (PCM)
Funciona como el controlador maestro en vehículos híbridos y eléctricos. Es responsable de leer la entrada del conductor y determinar el par de rueda requerido, al mismo tiempo que supervisa los sistemas de seguridad y proporciona administración térmica y de energía.
Controlador de Motores DC sin escobillas
La plataforma de control de motores BLDC de Magna está diseñada para controlar de manera eficiente los motores para bombas de aire, aceite y agua en el rango de potencia de 80W a 600W. Esta plataforma modular incluye una selección completa de opciones de hardware y algoritmos de control de motores para adaptarse a casi cualquier aplicación automotriz.
Módulos de Control Mecatrónicos
El Cerebro Detrás de la Mecatrónica
La electrónica facilita tecnologías de avanzada que abren nuevas formas de interactuar con el vehículo. Como un proveedor de sistemas completos, nuestra capacidad interna de diseño y manufactura de electrónica nos permite integrar sin fisuras nuevas características y soluciones en los vehículos.
Unidades de Control Electrónicas (ECU)
Las ECU controlan las funciones del sistema mecatrónico tomando datos de entrada del sistema y sensores y enviando comandos a los componentes mecánicos. Magna las produce en cámaras estériles de alta tecnología mientras que los equipos dedicados al desarrollo de software se aseguran que todos los componentes se comuniquen y operen sin fisuras.
Detección de Obstáculos
Los sensores inteligentes garantizan que todos nuestros sistemas funcionen de manera segura y se detengan si cualquier objeto es detectado dentro de la zona apriete. Tecnologías sin contacto están disponibles para aumentar la seguridad de cualquier mecanismo de cierre eléctrico.
Reconocimiento de Gestos
Los sensores y las ECU integradas habilitan nuevas maneras de interactuar con el vehículo. Simplemente agitando una mano o pie cerca de un área designada del vehículo puede abrir o cerrar cualquier puerta.
Escalones Desplegables (DRB) para Integración de Sistemas Completos
Los DRB utilizan interruptores de entrada del vehículo y mensajes CAN para determinar si deben desplegar los escalones eléctricos en camiones largos. El dispositivo puede operar hasta dos motores con escobillas simultáneamente.
El DRB se monta directamente en la parte superior del módulo de celdas de las baterías, conectado internamente a cada célula, y a cuatro sensores de temperatura. Los vínculos de comunicación están en conexión en cadena a cada módulo del pack (de dos a ocho módulos).
Puerta Levadiza Eléctrica (PLG)
La Puerta Levadiza Eléctrica (PLG) utiliza interruptores de entradas del vehículo y mensajes CAN para abrir la puerta levadiza eléctricamente en SUV y camiones.
La PLG está montada en el compartimiento de pasajeros de la mayoría de los vehículos y conecta la red CAN del vehículo al sistema de iluminación del tráiler.
Módulo de Control del Tráiler (TCM)
El TCM está montado en el compartimiento de pasajeros en la mayoría de vehículos. Conecta la red CAN del vehículo al sistema de iluminación del tráiler. Según la función del vehículo, las lámparas pueden activarse para encenderse o apagarse.
El sistema también puede cargar una batería de tráiler de 12V, controlar la batería en modo suspensión, diagnosticar fallas de lámparas y detectar la conexión de tráiler y removerlo para propósitos antirrobos. Si se pierde el CAN, un respaldo de "urgencia" se activa para seguridad.