EtelligentEco
PHEV Powertrain Solution

Der neue Standard für effiziente Plug-in-Hybridtechnologien

Die neue Plug-in-Hybridantriebsstranglösung von Magna, EtelligentEco, ermöglicht es, CO2-Emissionen im Vergleich zu anderen Plug-in-Hybridfahrzeugen unter realistischen Betriebsbedingungen um bis zu 38 Prozent zu reduzieren.

Bislang ermöglichen Plug-in-Hybridfahrzeuge emissionsfreies Fahren nur auf der Kurzstrecke, während auf der Langstrecke der Verbrennungsmotor zugeschaltet wird. Die Antriebsstranglösung Magna EtelligentEco berücksichtigt beim Ladevorgang zudem den regionalen Strommix, um den tatsächlichen Treibhausgasausstoß insgesamt zu verringern.

Darüber hinaus verfügt das Antriebskonzept über eine stark -verbesserte elektrische Reichweite mit kompromisslos gutem Fahrdynamikverhalten auch im elektrischen Fahrbetrieb. Die intelligente vernetzte Betriebsstrategie kombiniert mit unserem dedizierten Hybridantrieb DHD Eco spielen dabei eine entscheidende Rolle.

tbd – Headline for the Eco Whitepaper

Short Introtext for Whitepaper.

Vorderradachse

DHD Eco – der Hybridantrieb der nächsten Generation

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Powertrain SW/Controls

Software/Controls

Antriebsregler
Fahrstrategie

Vernetzte PHEV-Antriebsstranglösung mit voller Fahrbereitschaft im Elektromodus

Enables -38 % CO2 emission for vehicles in real world driving situations.

It makes high-volume PHEVs with front-wheel drive more range- and cost-efficient by using an advanced operating strategy.

This technology demonstrator is fully scalable with a gasoline engine and a dedicated hybrid drive (DHD) at the front. The DHD Eco, the integrated e-motor, inverter and hybrid manager are developments of Magna.

Competitive advantage/differentiators

Intelligent operating strategy for real world drive optimization
Best-in-class efficiency leading to extended range and reduced operating costs
Best-in-class torque-to-weight ratio
Integrated system with compact design and no increase in packaging length

Applications/benefits

Adjustable drivability by software and clutch modulation, and customizable driving modes
Charge at standstill and creep
Scalability allows for customized applications