Módulos y componentes de Powertrain
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Módulos y componentes mecánicos de vehículos eléctricos
Cajas de engranajes para propulsores eléctricos
Cajas de engranajes para propulsores eléctricos
Reductores compactos y eficientes para eDrives en una sola carcasa. Interfaz atornillable bien definida para el motor electrónico que permite un montaje cómodo. Gama completa de variantes y características.
eDecoupling
eDecoupling
El desacoplador electromagnético eDecoupling de Magna actúa como desacoplador de flujo de potencia independiente o integrado para aplicaciones de VE. Con tiempos de activación rápidos, un comportamiento NVH superior gracias a los controles integrados del tren de potencia y un embalaje compacto, el eDecoupling de Magna aumenta la autonomía de los VE al reducir el par de arrastre del motor eléctrico y la caja de cambios en los sistemas eDrive primario y secundario.
eTorque Vectoring
eTorque Vectoring
El sistema Twin-Clutch eTorque Vectoring, de Magna, con el software y los controles correspondientes, ofrece la mejor dinámica y seguridad de su clase hasta 300 kW de potencia por eje para vehículos BEV, HEV y PHEV.
Magna también suministra un sistema Duo Drive (2 motores E) eTorque Vectoring para aplicaciones que requieren más de 300 kW de potencia por eje.
E-motor Core Stack
E-motor Stator & Rotor Lamination Core Stacks
Magna ofrece núcleos de motores eléctricos para cadenas cinemáticas electrificadas, con un avanzado proceso de unión por puntos que no sólo mejora la densidad de potencia y la reducción de peso gracias a un mayor factor de apilamiento, sino que también requiere una temperatura de activación más baja, lo que reduce la huella de CO2 del proceso.
Módulos y componentes mecánicos
Productos eClutch
eCoupling Plus
Nuestro eCoupling Plus es un dispositivo multimodo accionado electromagnéticamente que conecta o desconecta el flujo de potencia en cadenas cinemáticas HEV y BEV, con una función añadida de sobrecarga unidireccional. Permite opciones adicionales de flujo de potencia para hibridación y VE mediante tres modos funcionales que se han combinado en una sola unidad para ahorrar espacio y costes. También puede escalarse para adaptarse a varios rangos de par, al tiempo que reduce el consumo de energía y las emisiones de CO2.
Electric One-Way Clutch
Nuestros productos de embrague unidireccional eléctrico seleccionable sustituyen a los tradicionales embragues de fricción húmeda y a los embragues unidireccionales mecánicos, lo que aporta una serie de ventajas. Además de la reducción de peso, la arquitectura de la transmisión se simplifica porque no se necesitan circuitos hidráulicos. Y lo que es más importante, la resistencia parásita se reduce hasta en un 10%, lo que disminuye las emisiones de CO2.
eCoupling
El eCoupling de Magna es un acoplamiento ON/OFF accionado electromagnéticamente que conecta o desconecta el flujo de potencia en aplicaciones HEV y BEV. Permite varios modos de conexión de dos elementos giratorios, como la conexión de un motor eléctrico a una cadena cinemática. También puede escalarse para adaptarse a varios rangos de par, al tiempo que reduce el consumo de energía y las emisiones de CO2 al disminuir la resistencia parásita común con otras tecnologías como los embragues de fricción.
eSelectable Grounding Clutch
El embrague de puesta a tierra eSelectable de Magna es un embrague accionado electromecánicamente que bloquea los elementos giratorios a la carcasa de la cadena cinemática. Las aplicaciones sugeridas incluyen el bloqueo de un eje o engranaje a una caja de transmisión, o el bloqueo de una corona dentada planetaria para el accionamiento de la velocidad. Entre sus numerosas ventajas se incluyen un diseño compacto y escalable que puede adaptarse a varios rangos de par, la ausencia de pérdidas parásitas por arrastre mientras está abierto y la protección del sistema gracias a su exclusiva función de trinquete..
Productos ligeros
Nuestras capacidades innovadoras en formado de metales y la experiencia avanzada en materiales nos permite producir piezas con materiales alternos más ligeros y resistentes, lo cual aumenta el rendimiento del sistema de transmisión. Incluso hemos desarrollado procesos que permiten unir aluminio con acero.
Inversor de aluminio y cubiertas de batería
Nuestro inversor de aluminio estampado y cubiertas de batería ofrecen una importante reducción de peso en comparación con las cubiertas de acero tradicionales, así como mejoras en la resistencia en comparación con las cubiertas de fundición, lo que contribuye a la mejora general de la eficiencia de los vehículos híbridos y eléctricos.
Cubiertas y cárteres de aceite fabricados en aluminio
Los cárteres de aceite y las cubiertas laterales de aluminio estampado de Magna para motores y transmisiones ofrecen una importante reducción del peso de hasta el 60 %, en comparación con las cubiertas y cárteres de acero convencionales. Nuestros cárteres de aluminio son más resistentes y ligeros que los de plástico, además de que superan al plástico en las pruebas de impacto. Los conjuntos de cárteres de aceite pueden incluir herramientas, imanes, juntas, filtros o recubrimientos.
Carcasas de embrague de aluminio
Magna está llevando los productos para embragues al siguiente nivel, gracias a la fabricación de productos ligeros como alternativa a las piezas de acero tradicionales, tanto grandes como pequeñas. Podemos moldear el aluminio en formas y geometrías complejas para crear cubos, carcasas y grandes cubiertas para embragues que pueden significar hasta un 60 % de reducción del peso en comparación con sus contrapartes de acero tradicionales.
Productos de metal moldeados y con corte de alta precisión
Los productos de formado y corte de metal de alta precisión de Magna se fabrican usando algunos de los procesos más avanzados en el formado de metal jamás utilizados en la producción, lo cual nos permite producir millones de partes prácticamente libres de defectos.
Módulos portadores de engranajes planetarios
Magna diseña, desarrolla, prueba y fabrica una amplia variedad de portadores para cajas de transferencia y transmisiones automáticas. Magna se especializa en diseños de polvo metálico, metal forjado y metal estampado de piezas individuales, semiensambles y módulos de bajada totalmente ensamblados.
Módulos de embrague
Magna ofrece diseño modular, desarrollo, pruebas y producción de módulos de embrague completos. Las plantas de prueba y desarrollo de los ensambles de embrague de placas múltiples se encuentran en los centros de ingeniería de Magna. En la fabricación y el ensamble de módulos de embrague, Magna utiliza varias tecnologías de formado y mecanizado de componentes ferrosos y de aluminio.
Cubos y carcasas de embrague
Cubos y carcasas de embrague hechos de acero con resistencia de ligera a alta o aluminio ligero para aplicaciones húmedas y secas. Magna se especializa en tareas de formado y soldadura y en procesos de ensamble, lo que permite satisfacer demandas de alto volumen con ciclos de producción en tiempos reducidos.
Shafts, Sprockets & eDrive Gears
Magna diseña, desarrolla, prueba y fabrica una amplia variedad de productos de engranajes y ejes para cajas de transferencia, transmisiones automáticas y aplicaciones eDrive. Nuestra experiencia en soldadura láser nos permite unir aceros con alto contenido de carbono a diferentes materiales, incluyendo aluminio. Esta capacidad, junto con los ejes huecos de forja rotativa, proporcionan un ahorro de masa y peso.
Ejes, piñones y engranajes para propulsores eléctricos
Übersetzen Magna Powertrain tiene una larga historia de mecanizado de carcasas diferenciales y montaje completo de Diferenciales de 2 o 4 piñones.
Estampados no estriados, incluidos cárteres de aceite
Utilizamos estampados de acero de alta resistencia y precisión para los componentes de transmisión, lo que reduce el peso y la cantidad de material empleado, en comparación con los componentes forjados o fundidos. Los procesos de estampado de Magna ofrecen componentes más ligeros, tamaños de ensamble compacto y costos de fabricación más bajos. .
Platos y accesorios para motores
Magna es el líder mundial en el mercado en la producción de discos flexibles de una y dos piezas. Respaldados por nuestras capacidades completas de desarrollo e ingeniería, así como por una presencia global, tenemos una solución para cualquier aplicación.
Platos flexibles de una pieza
El plato flexible de una pieza de Magna está fabricado con un proceso de moldeado patentado. El flujo continuo de fabricación y el diseño en una pieza reduce su peso, aumenta la durabilidad, mejora la tolerancia de los engranajes y elimina las salpicaduras de soldadura.
Platos flexibles de dos piezas
El plato flexible de dos piezas de Magna consiste en una corona dentada soldada en una lata moldeada. Después de soldarla, se perforan todos los agujeros y ventanas y se ajustan los perfiles mediante un proceso de acabado. Se puede usar la capacidad de proceso completo para soldar aceros de alta resistencia y baja aleación, así como una variedad de materiales, con el añadido de tratamientos de la superficie.
Componentes eléctricos
LG Magna e-Powertrain
Servicios de Pruebas Powertrain
Aquí encontrará una descripción detallada de nuestros servicios de pruebas.
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