実世界の電気走行のためのレンジエクステンダー
電気性能。拡張された自由。
駆動の背後にあるパワーを見よう。
一つのパートナー。無限の可能性。
マグナパワートレインのレンジエクステンダー(REEV)向けソリューションは、OEMに対して革新的でスケーラブルなハイブリッドドライブトレインを提供し、グローバル市場に対応しています。これらの中心となる製品は、DHD REXおよびDHD Duoであり、中国、ヨーロッパ、北米の多様な規制要件、インフラ状況、およびユーザーのニーズに特に対応しています。
そのモジュール式アーキテクチャにより、航続距離の延長、高い柔軟性、そして既存の車両プラットフォームへの容易な統合を実現した電気駆動が可能となります。この技術は実績のあるコンポーネントを採用しており、BセグメントからEセグメントまでの乗用車に加え、SUVや小型商用車にも対応し、純電気駆動とハイブリッド駆動の両方をサポートします。
実世界使用におけるレンジエクステンダーの利点
- BEVのようなドライブ体験と拡張された電気走行距離
- 充電インフラへの依存度の低減
- 従来のハイブリッドアーキテクチャとの差別化
- 全地域の規制および市場要件への適応性
- セグメントやドライブトレインレイアウトにわたるOEM向けのスケーラブルなソリューション
「一つまたは二つの電動モーターの柔軟な運転モードの統合をマスターすることで、マグナは効率的な電気走行とコスト効果の高い範囲延長を実現します — 純シリーズから並列ハイブリッドアーキテクチャまで。私たちのソリューションは市場や規制に柔軟に対応し、OEMが電動化の先駆者として位置付けるための基盤を提供します。」
エンジニアリングゼネralマネージャー、MPJ - MPTナンシャン
市場動向:レンジエクステンダーの概要
2030年以降、顕著な市場拡大
予測によると、2023年以降、レンジエクステンダーの市場シェアは大幅に増加し、中国と北米で最も成長が見込まれています。*
出典:I.H.Sデータ
ICEとBEVの橋渡し役
レンジエクステンダーは、内燃エンジンと純BEVの最適な中間として位置付けられ、BEVの操縦性と拡張された電気範囲を兼ね備えています。
インフラ依存の低減
長距離の電気走行を可能にし、継続的な充電を必要としないことで、インフラへの依存を低減し、日常的な使い勝手を向上させます。
マグナのレンジエクステンダーソリューション
グローバル市場向けのモジュラアーキテクチャ
マグナのDHD REXおよびDHD Duoソリューションは、OEMに最大の柔軟性を提供します。BEVレベルの電気性能、コスト最適化された範囲延長、容易な統合、BからEセグメントまでの高いスケーラビリティ、複雑さの低減、実証済みの信頼性を兼ね備えています。これらの製品は、世界中の現在および将来の規制要件に対応し、完全電動ドライブコンセプトへの転換を加速します。
DHD Duo Transverse
DHD Duo inline + optional P4 eDrive
DHD REX
Primary eDrive (eDS Mid)
DHD REX
- B~Eセグメント向けの副次的なAWDドライブ
- 需要に応じたコンパクトかつコスト効率の良い電気AWD
- シングルeモーター設計によるシステムコストと重量の削減
- 中国のREEV規制に完全対応
- Western市場の要求に応えるための1速並列モード(オプション
DHD Duo
高いユーティリティと常時駆動能力を持つデュアルeモーターのハイブリッド解決策.
- 駆動と発電用の二つの専用eモーター
- シリアル、シリアル-並列、eDriveの運転をサポート
- 効率向上と牽引性能を高める1~4速ギアズ
- B~Eセグメント、SUV、ライトトラックおよびLCVに適合
- FWD、AWD、牽引重視の車両に適合
一つのポートフォリオ。異なる地域ニーズへ。
China
DHD REX
For pure serial REEVs derived from BEV platforms.
DHD Duo
For scalable serial or serial-parallel applications, including FWD and
AWD.
Europe
DHD REX + DHD Duo
Growing interest in both systems as BEV variants with range extenders.
High flexibility to adapt to evolving post‑2035 regulatory scenarios.
North America
DHD Duo
Strong fit for FWD as well as permanent AWD and towing-focused vehicles.
DHD REX
Cost-efficient alternative where permanent AWD is not required.
技術資料:レンジエクステンダー
グローバルニーズに対応したスケーラブルなソリューション
マグナパワートレインのレンジエクステンダーアーキテクチャに深く入り込み、DHD REXに焦点を当てた技術資料をご覧ください。システムアーキテクチャ、運転モード、適用シナリオについて詳しく解説し、シングルeモーター解決策がグローバル市場向けにスケーラブルな範囲延長とBEVに似た効率性をいかに可能にしているかを示します。
一つの電気論理。四つの実世界の利点。
真のBEV第一
電気プラットフォームと専用電気アーキテクチャから開発され、ICEベースのハイブリッドシステムから適応されたものではありません。
シングルeモーターeAWD
一つのeモーターによる電気全輪駆動と範囲延長を実現し、システムの複雑さ、コスト、重量を削減します。
一つのシステムでグローバルに適合
中国のシリアルRE EVとヨーロッパ・北米の規制要件をカバーするモジュラーアーキテクチャ。
汎用性と効率性の融合
デュアルモーターコンセプトは、BEV(バッテリー電気自動車)のような走行性能と快適性を提供しつつ、電気自動車およびハイブリッド車としての妥協のない効率性を実現します。