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EVパワートレイン部品 - 性能を追求した設計

Magnaのモジュラーソリューション

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MagnaのEV向けパワートレインモジュールおよび構成部品の特長

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先進的なEV向けメカニカルモジュール

  • 拡張性の高い電動ドライブラインアーキテクチャ向けに設計されたeDecoupling(電動パワートレイン向けディスコネクト)、eTorque Vectoring、eLSDソリューション
  • 当社のeDriveシステムへのシームレスな統合を想定して開発
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高精度に設計された部品

  • 優れた性能と耐久性を支えるギヤ、シャフト、プラネタリーキャリア、デファレンシャル
  • 高効率化と搭載要件を満たすため最適化されたインバーターカバー、オイルパン、クラッチハウジング
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統合型eDriveおよびインバーターとの互換性

  • 当社のeDriveおよびインバーターシステムへの対応を前提に開発した部品およびパワーモジュール
  • モジュラーEVプラットフォーム、拡張性の高いEVアーキテクチャ、高効率なインバーター統合を支援
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「EV向けメカニカルモジュールやパワーモジュール、拡張性の高い電動パワートレイン部品を組み合わせることで、優れた走行性能や効率性、そして次世代の電動モビリティを可能にするモジュラー型システム統合を実現いたします。」

David Dorigo
デビッド・ドリーゴ

製品ハイライト:柔軟な設計に対応するパワーモジュール

車両アーキテクチャが進化を続ける中、OEMメーカーには高い性能と設計自由度を両立するパワーエレクトロニクスが求められています。当社のパワーモジュールは400 Vおよび800 Vのアプリケーション向けにSiおよびSiCの両技術に対応をする拡張性の高いプラットフォームを提供します。インバーター統合を考慮した設計に加え、eDrive、制御技術、製造、パワートレインシステム全体における当社の知見を活かすことで、実装の複雑さを低減して将来を見据えた電動化ソリューションの実現に貢献します。

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EV向けメカニカルモジュール

当社の「EtelligentPower」EV向けメカニカルモジュールは、BEVやハイブリッド車の安全性、効率性、走行性能を大幅に向上させ、当社独自のeDriveシステムはもちろんOEMメーカーやサードパーティ製システムとも柔軟に組み合わせることができます。長年培ってきたソフトウェアや統合技術の知見を基に開発された実績あるモジュールは、多様な車両要件に合わせて容易に統合可能です。

eDecoupling

  • EV用途において単体ユニットまたはシステム統合型として使用可能な切り離し機構としての電磁式eDecoupling(電動パワートレイン向けディスコネクト)
  • eモーターやギヤボックスの引き摺りトルクを低減することで、プライマリおよびセカンダリeDriveシステムの航続距離を向上

 

eTorque Vectoring

  • BEV、HEV、およびPHEV向けの1モーター駆動ツインクラッチ式eTorque Vectoringシステム
  • 高性能用途向けには2モーター駆動デュオドライブeTorque Vectoringシステムも利用可能

eLSD

専用ソフトウェアと制御により、車両運動性能と安全性をサポートする当社独自のeLSD

EV、HEV、ICE向け機械部品

高精度な製品や豊富な経験、大量生産が求められる領域において、当社は高電圧システムおよびICE向け機械部品を手がけるグローバルメーカーとして選ばれ続けています。金属成形で培った数十年のノウハウと累計数百万点におよぶ製造実績を背景に、NVH性能を最適化したギヤ、シャフト、デファレンシャルをはじめとする重要部品において高い専門性を発揮しています。

Gears & Shafts

ギヤとシャフト

当社はトランスファーケースやトランスミッション、eDrive向けの各種ギヤ製品およびシャフト製品を高度な設計、加工、製造能力を活かして一貫して手がけています。

Planetary Carriers & Differentials

プラネタリーキャリアとデファレンシャル

当社はトランスファーケースやトランスミッション、eDriveギヤボックス向けの多様なキャリアやデファレンシャルを高度な設計、加工、製造能力を活かして一貫して手がけています。単体部品から車両へ即搭載可能な完成モジュールまで幅広いソリューションで供給可能です。

Inverter Covers & Oil Pans

インバーターカバーとオイルパン

当社のプレス成型アルミ製インバーターカバーおよびバッテリーカバーは従来のスチール製カバーと比べて最大60%の軽量化を実現し、BEV、HEV、PHEVなどの各種アプリケーションに適用可能です。

Clutch Housings & Modules

クラッチハウジングとモジュール

当社はクラッチモジュールおよびキャリアのモジュラー設計から開発、評価までを一貫して提供すると共にさまざまな成形技術や鉄・アルミ部品の高精度加工技術を活用し、クラッチモジュールの製造・組立を支援します。

電動化についてご相談ください

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当社のEVパワートレイン部品およびパワーモジュールは、モジュラー電動ドライブトレインの性能向上にどのように貢献しますか?

1

統合型EVメカニカルモジュール

コンパクトで事前統合型ソリューションにより、システムの複雑さを低減し、開発・統合期間の短縮とモジュラー型車両プラットフォームへの柔軟な対応を実現します。

2

高精度を追求した機械部品

高度な設計技術、高精度な公差管理、最適化された動力伝達により、高効率と高耐久性を実現します。

3

拡張性に優れた電動アーキテクチャとインバーター対応

柔軟なパワーモジュール統合により、さまざまなOEMアーキテクチャにシームレスに適合し、車両セグメントや電動化レベルを問わないプラットフォームの拡張性を実現するとともに、400 Vおよび800 V対応インバーターへの効率的な適用を支援します。

4

システムレベルでのeDrive統合

各部品を最適化されたシステムとして統合し、ドライブトレイン全体の性能、効率、実走行における航続距離を最大化します。

FAQ(よくある質問) - パワートレインモジュールと部品

Magnaの製品ポートフォリオにはどのようなモジュールや部品が含まれていますか?

当社の製品ポートフォリオにはeDecouplingユニット、eTorque Vectoringシステム、eLSDソリューションなどの統合型EV向けメカニカルモジュールに加え、効率的なインバーター統合を支えるパワーモジュールが含まれます。これらのソリューションは効率性、トラクション、パッケージングの柔軟性、ドライブトレイン全体の性能向上に貢献します。

eDecoupling、eTorque Vectoring、eLSDはどのように電動ドライブトレインの性能向上にどのように貢献しますか?

eDecouplingはトルクが不要な際にドライブトレインを切り離して引き摺り損失を低減し、効率向上と航続距離の延長に貢献します。eTorque Vectoringは左右輪へのトルク配分を最適化して、優れたハンドリング性能と車両安定性を実現します。eLSDは車軸間のトルクを積極的に制御することで、トラクション性能と車両運動性能を向上させ、高い走行性能、車両制御性、安全性を提供します。

Magnaはどのような機械部品を開発・製造していますか?

当社はクラッチ、デファレンシャル、Torque Vectoringユニット、Decouplingシステム、トランスミッション部品など、幅広い機械部品を開発・製造しています。これらの部品は高効率、高耐久性、シームレスなシステム統合を実現するよう設計されています。

機械部品は拡張性に優れた電動パワートレイン統合をどのようにサポートしますか?

当社の機械部品はモジュラーアーキテクチャと標準化されたインターフェースを通じて、拡張性の高いシステム統合を実現します。OEMメーカーは車両セグメントごとの要件に応じてパワートレイン構成を柔軟に展開でき、開発の複雑さ・期間・コストを低減します。

Magnaはモジュール・部品向けにどのような開発・生産体制を展開していますか?

当社は北米、欧州、中国をはじめとする世界の主要地域において、製造・エンジニアリング拠点を展開しています。この拠点展開により、各地域での現地開発・現地生産を可能とし、OEMメーカーのターゲット市場に近い場所でのモジュール・部品の開発から量産、製造までを支援するとともに、当社のグローバルなパワートレイン技術とノウハウを提供します。

Magnaのパワーモジュールは効率的なインバーター統合をどのように支えますか?

当社のパワーモジュールはSiおよびSiCの両技術に対応した共通アーキテクチャを採用しており、400 Vおよび800 Vの電動パワートレイン向けインバーターの性能、パッケージング効率、システム統合のOEMメーカーによる最適化を支援します。

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