La tecnología
La tecnología eBeam™ de Magna ofrece a los fabricantes de autos una forma más rápida y más económica de electrificar las camionetas, SUV y vehículos comerciales ligeros gracias a que es un repuesto directo para los ejes de viga tradicionales. Los fabricantes de autos no necesitan cambiar completamente la estructura y diseño de estos vehículos para electrificarlos.
eBeam™, una solución práctica y a la vez innovadora, se basa en la arquitectura de los ejes tradicionales, pero incorpora un motor eléctrico y una caja de engranajes en el centro del eje eBeam™ se puede usar con trenes motrices de vehículos híbridos o eléctricos a batería plena y está disponible en diferentes versiones, incluidos motores simples o duales, inversores integrados o remotos, conducción delantera y diseños de banjo descentralizado, compatibles con camionetas de clases 1 a 6. La tecnología de Magna no requiere de suspensiones, chasis o sistemas de frenos especiales, pero mantiene la capacidad de remolque y carga útil.
Se espera que el debut de eBeam™ sea en 2025.
El Origen
Mi equipo está ayudando a diseñar camionetas electrificadas que además cumplan con las demandas de los propietarios de camionetas tradicionales como nosotros. Nosotros adoptamos una metodología sin compromisos en el proceso de diseño y nos aseguramos de mantener el vínculo entre nuestra pasión por las camionetas y el ADN de nuestros productos.
El proyecto eBeam™ comenzó hace tres años. Realizamos una investigación de seis meses en las camionetas de tamaño completo y sobre la forma correcta de afrontar el reto. ¿Cómo logras que los fanáticos que remolcan casas rodantes consideren una camioneta electrificada? Clasificamos decenas de ideas y las reducimos.
Llevamos la mentalidad del mundo real al aprendizaje y la innovación. Cuando estábamos desarrollando eBeam™, algunos estaban escépticos sobre nuestra solución. Entonces, hicimos cosas como agregar 100 lb de acero a un eje de camioneta de panel y lo valoramos en un vehículo para probar la funcionalidad en paseo y manejo.
Rápidamente, las victorias de bajo costo como esta y la simulación eficaz probaron que nuestra solución era absolutamente factible. Con una rápida fase de prueba del concepto y al no tener miedo de probar las cosas, pudimos entender ampliamente el “porqué” de los requerimientos. Esto agrega credibilidad con el cliente.
Hoy, estamos avanzando para optimizar esa solución con voltajes más altos y densidad de potencia mejorada para hacerlo mejor para donde se dirige el mercado. Estamos gastando mucho tiempo en el control térmico y la integración del software. Después de esto, iremos más allá de las camionetas. Vamos a considerar otras soluciones de tren motriz únicas para la industria siempre en constante cambio.
Valores fundamentales de Magna
Ser colaborativos y pensar en grande. En Magna, somos maestros en crear sistemas. Mi equipo habla con los equipos de Magna en Cosma, Electronics y otros para entender lo que están aprendiendo desde un punto de vista global. Es una ventaja enorme.
Yo formo parte de un pequeño equipo que busca tecnología que cambie las reglas del juego desde los sectores aeroespacial, industrial o ciencia de materiales que puedan aplicarse para hacer que nuestros productos sean más eficientes, con mayor rendimiento, más ligeros en peso y de menor costo. Nosotros pensamos en términos de 5, 10 o incluso 20 años.
También estamos tomando parte de nuestra vida personal, ya que todos estamos ocupados en cosas diferentes. Nuestro diseñador sénior es un agricultor de heno y un tipo siempre dispuesto a arreglar cosas, que desea introducir nuevas tecnologías. Un ingeniero de sistemas construye la electrónica en su tiempo libre y planifica construir un auto de carreras eléctrico. Otro se dedica a afinar autos y siempre está al tanto de todo con las tendencias automotrices actuales e innovaciones. Lo que tenemos en común es que somos aprendices prácticos y rápidos apasionados con resolver problemas.
Fuera del horario de trabajo
Yo crecí en un rancho lechero en la zona rural de Maine, donde aprendí lecciones tempranas sobre innovación. Me involucré en el motocross y en otros deportes de motocicletas a muy temprana edad. Siempre estaba cambiando piezas o cambiando algo para hacer mejoras. Ahí es donde comencé a amar los autos, las motocicletas y las camionetas, todo lo que tenga ruedas, y a apreciar la naturaleza y la tierra. Desde entonces, mis pasiones gemelas se han desenvuelto alrededor de los vehículos encontrando nuevas formas de hacer que sean más eficientes y tengan mejor rendimiento a un costo más bajo.
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