Magna Tech Spotlight: Demostrador de Tren Motriz Etelligentcommand PHEV
El desarrollo de sistemas de tren motriz más limpios y eficientes no tiene por qué significar comprometer el rendimiento o la experiencia de conducción. En Magna, exploramos continuamente cómo las tecnologías híbridas pueden evolucionar para satisfacer las necesidades tanto de los fabricantes de equipos originales como de los usuarios finales. Un ejemplo de esto es nuestro demostrador de tren motriz EtelligentCommand PHEV, una plataforma de investigación diseñada para probar cómo la integración única del tren motriz y el software puede desbloquear una mayor flexibilidad, capacidad de conducción y eficiencia para futuras soluciones de movilidad.
Nuestro EtelligentCommand muestra nuestro enfoque de ingeniería para avanzar en la arquitectura y el rendimiento de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) a través de la colaboración y la innovación.
Mirando bajo el toldo
El sistema de tren motriz EtelligentCommand combina el pequeño motor de combustión interna original del vehículo con el Dedicated Hybrid Drive (DHD) Plus de Magna, una transmisión de doble embrague de 5 velocidades con un motor eléctrico integrado de 120 kW, los cuales envían potencia a las ruedas delanteras. La potencia adicional es suministrada por el sistema eDS Mid+ eDrive de Magna en el eje trasero, lo que agrega 160 kW de potencia junto con una vectorización precisa del par para un mayor control. Todo el sistema de tren motriz está respaldado por los sistemas operativos basados en software de Magna, diseñados para administrar de manera inteligente la entrega de potencia y optimizar el rendimiento en tiempo real en función de las condiciones de conducción. El tren motriz flexible puede utilizar la fuente de alimentación de forma independiente o conjunta, según la demanda.
El resultado es un vehículo que ofrece una verdadera experiencia de conducción eléctrica, con el respaldo de un motor de gasolina cuando sea necesario. En el lanzamiento, los motores eléctricos del automóvil se encargan del despegue y la reversa. Si se requiere potencia adicional, el motor eléctrico de la transmisión híbrida arranca sin problemas el motor de gasolina durante el lanzamiento, combinando su potencia con los motores eléctricos para obtener un rendimiento adicional. Incluso cuando está parado, el motor eléctrico y el motor del sistema híbrido pueden recargar la batería de alto voltaje.
Si bien la mayoría de los PHEV de hoy en día ofrecen de 20 a 40 millas de alcance eléctrico puro, EtelligentCommand lo extiende a casi 70 millas, lo suficiente para cubrir el viaje promedio de ida y vuelta sin usar una gota de gasolina. Combina el par instantáneo y la suavidad de un BEV con la tranquilidad de la potencia de gasolina cuando la necesitas. Verdaderamente, lo mejor de ambos mundos.
Explorando lo que es posible
Uno de los aspectos más valiosos de este demostrador es lo que nos permite explorar. Con la funcionalidad de vectorización de par y un diseño de tren motriz dual, el sistema mejora la capacidad de respuesta del vehículo, particularmente en condiciones difíciles. Las primeras pruebas indican una mejora potencial en los márgenes de estabilidad del vehículo de hasta un 15% en terrenos de baja tracción.
El software del tren motriz de Magna da vida a esto con notable detalle, mostrando exactamente qué rueda está patinando, dónde se está aplicando el torque y cuánto. El sistema puede incluso aumentar o reducir el tamaño de los motores eléctricos, o apagarlos por completo, para simular diferentes configuraciones de tren motriz. Este nivel de funcionalidad avanzada es exactamente lo que nuestros clientes quieren ver.
Los beneficios medioambientales también están bajo revisión: las simulaciones preliminares y las pruebas en el mundo real sugieren una reducción del 38% en las emisiones de carbono durante el funcionamiento y hasta un 40% de reducción de las emisiones del ciclo de vida en comparación con los sistemas tradicionales de gasolina.
Como prueba de concepto, ayuda a Magna y a nuestros socios a comprender mejor las oportunidades y los desafíos que implica la optimización de las soluciones híbridas enchufables. Al probar conceptos como la gestión de par controlada por software, la coordinación del tren motriz dual y el uso inteligente de la energía, estamos sentando las bases para híbridos más eficientes y capaces. Además, este vehículo es una gran herramienta para demostrar las capacidades comprobadas de Magna con respecto a la tecnología de doble embrague y las transmisiones híbridas, los sistemas de tren motriz eléctrico y la experiencia en AWD, todo en una sola plataforma.
El camino hacia la movilidad del futuro se basa en la innovación iterativa y EtelligentCommand representa un importante paso adelante en ese viaje.
*Este documento fue traducido usando Microsoft Translator.
We want to hear from you
Send us your questions, thoughts and inquiries or engage in the conversation on social media.
Historias relacionadas
El Último 10% de ADAS: Por qué los Desafíos más Difíciles aún Están por Delante
Artículo
La Siguiente Generación de Seguridad ya Está en la Línea de Visión del Conductor
Artículo
Mantenerse conectado
Puede mantenerse conectado con Magna News and Stories a través de alertas por correo electrónico enviadas a su bandeja de entrada en tiempo real.