Tecnología ASM PSM

Para seguir desarrollando la capacidad del vehículo eléctrico, un eDrive secundario en el eje delantero, en lugar de un único eDrive más grande en el eje trasero, es beneficioso cuando se trata de comparar la eficiencia del vehículo y la funcionalidad de la tracción en todas las ruedas (en términos de seguridad, tracción y rendimiento). Para la aplicación del eDrive secundario, se pueden implementar dos tipos de tecnologías de motor eléctrico: una ASM (máquina asíncrona) o una PSM (máquina síncrona de imanes permanentes). En función de los requisitos del producto, estas dos tecnologías ofrecen una serie de diferencias y compensaciones.