Sistemas EtelligentEco
PHEV de Powertrain

Un nuevo estándar para la eficiente tecnología híbrida enchufable

El nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable de Magna, llamado EtelligentEco, ofrece hasta un 38 % menos de emisiones de gases de efecto invernadero en funcionamiento en el mundo real, en comparación con los vehículos actuales de producción híbridos enchufables.

Hasta la fecha, los híbridos enchufables pueden ofrecer una conducción eléctrica libre de emisiones para distancias cortas, mientras que, en las distancias largas, toma las riendas su motor de combustión interna. La solución Magna EtelligentEco complementa este sistema al tener en cuenta durante la carga la mezcla de electricidad regional que está disponible para la recarga, lo que permite optimizar las emisiones de gases de efecto invernadero en el mundo real.

Además, ofrece una autonomía eléctrica muy mejorada con un rendimiento inigualable durante la conducción completamente eléctrica. Una estrategia operativa inteligente conectada, en combinación con nuestra transmisión híbrida dedicada, conocida como DHD Eco, desempeña un papel fundamental en esta solución.

Electrified Powertrain Technologies

tbd – Headline for the Eco Whitepaper

Short Introtext for Whitepaper.

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Powertrain SW/Controls

Software/Controls

  • regulador de la unidad
  • estrategia operativa

Solución de tren motriz PHEV - conectado con plena capacidad de conducción en modo eléctrico

Permite una emisión de CO2 del -38 % para vehículos en situaciones de conducción reales.

Hace que los PHEV de gran volumen con tracción delantera sean más eficientes en cuanto a autonomía y costes mediante el uso de una estrategia de funcionamiento avanzada.

Este demostrador tecnológico es totalmente escalable con un motor de gasolina y una tracción híbrida dedicada (DHD) en la parte delantera. El DHD Eco, el motor eléctrico integrado, el inversor y el gestor híbrido son desarrollos de Magna.

Ventajas competitivas/diferenciadores

  • Estrategia de funcionamiento inteligente para la optimización de la propulsión en el escenario real
  • La mejor eficiencia de su clase, que permite ampliar la autonomía y reducir los costes operativos.
  • La mejor relación par-peso de su clase
  • Sistema integrado con diseño compacto y sin aumento de la longitud de embalaje

Aplicaciones/beneficios

  • Conducción ajustable mediante software y modulación del embrague, y modos de conducción personalizables
  • Carga en parado y en marcha lenta
  • La escalabilidad permite aplicaciones personalizadas

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