マグナ アクティブ・エアロダイナミクス チーム：風を利用する

風洞試験が、燃費改善とCO2排出削減に関する知見の解釈とソリューション開発をより早く可能にします。

「過去3年間で開発中のアクティブ・フロントホイール・ディフレクター、アクティブ・リア・ディフューザー、アクティブ・アンダーボディパネルなど、7つのマグナ製品をテストしてきました」とマグナの アクティブ・エアロダイナミクス担当テクニカルマネージャーであるブレンドン・リンドバーグさんは言います。「私たちは自動車業界向けの新しい技術を開発しており、お客様がベストな選択ができるように支援、より持続可能な未来の創造のため取り組んでいます。」

コンピュータ・シミュレーションは開発の初期段階で行うことに価値がありますが、風洞試験は、パフォーマンスを促進するデータと結果を提供します。

「どの製品を市場に投入しようと、最終的には、実際のメリットを評価するために風洞試験が有効です」とマグナの設計エンジニア、テッド・ピーターソンさんは、言います。 「SUV、トラックなど、車両のあらゆる部分での空力を改善することで、コンセプトから実装レベルへと進化します。」

NASCARチームは、Windshear社の風洞試験施設を使用して、レーストラックでの車両パフォーマンスと速度を改善し、マグナのエンジニアは、同施設を使用して、自動車メーカーの車両にマグナ製品を実装し、試験することで、マグナ製品の利点を調査します」と、Magnaの外装製品イノベーションマネージャーであるDan Vander Sluisさんは言います。

さらに、「客先の自動車メーカーのために、科学的知識とその詳細まで調べます。因って、その製品可能性と競争上の優位性について知ることができます。」と言います。

アクティブ・エアロチームは、車両効率化のため、多くのアイデアを常に思い描いているため、 風洞試験は、インスピレーションの源でもあります。表面形状のモーフィングやボデー部品とボデーパネルなど、エアロダイナミクスを改善するために形状を変更し、動かすことができる部分全てについてのアイディアです。

「風洞試験により、この目に見えないエネルギーを利用して、より高速且つ効率的走行が可能な車両を作ることができます」とVander Sluisさんは言います。