Magna拡張可能なトランスミッションシリーズ家族
Ecoファミリー：あらゆるハイブリッド用途に対応する製品
Ecoファミリーのベースとなるトランスミッションは、6速デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）です。ギアセットは4つのメカニカルギアと2つの「バーチャル」ギアで構成されています。これらの仮想ギアは1速と6速で、ブリッジを介して形成されている。この設計により、トランスミッションは非常にコンパクトで軽量なものとなっている。ハイブリッド化されたバージョンは、同じ物理的なギアセットをベースにしている。HDTエコには、48Vと3種類の高電圧バージョンがある。
- 1つのプラットフォームで柔軟な電動化レベルを実現： DCT、48V HEV、HV HEV/PHEV
- 小型パッケージで最高のトルクウェイトレシオ
- 既存のビルディング・ブロックの再利用による成熟した技術
- 最小の複雑さで最高のCO2メリット
- DHD EcoによるBEVライクな走行
4つの製品-1つのベーストランスミッション
これら4つの製品により、ベースとなるDCTから高電圧PHEVまでの全範囲を実現することができる。ハイブリッド化のレベルは、コスト、機能、効率、特定の市場要件、車種を天秤にかける問題である。
デュアル・クラッチ・トランスミッション DCT Eco:
- ギアセットは4つのメカニカルギアと2つの 「バーチャル 」ギアで構成される。
- これらの仮想ギア（1速ギアと6速ギア）はブリッジを介して形成されている。
- 非常にコンパクトで軽量な設計
マイルド・ハイブリッド-HDTエコ48V:
- 最小限の電気駆動しか必要としない用途向けのコスト効率に優れたハイブリッドソリューション
- 主に駐車、操縦、ストップ＆ゴーなどの機能向けに設計
- 広範な電気駆動機能を必要としない、経済的で実用的なソリューションを提供
HEV & PHEV - 50 kWまたは100 kW eモーター搭載のHDT Eco：
- 50kWまたは100kWのeモーターを搭載した高電圧HDT Ecoは、電気駆動機能と効率を優先する用途に適しています。
- WLTPおよび動的負荷の高い実走行条件において大きなメリットを発揮。
- 内燃エンジンの牽引力をフルに維持するために6つのギアを活用。
- P2.5設計とコンパクトなギアセットにより、小型軽量パッケージで拡張性の高い電動化を実現。
- HEVとPHEVの両方のアプリケーションに適しています。
PHEV - DHDエコ
- DHDエコは、強力なeモーターを主な推進源とするハイブリッド・ドライブです。
- 仮想1速と6速、そしてRが不要。
- バッテリー電気自動車（BEV）のように電気的に始動します。
- BEVに近いドライビング・エクスペリエンスを提供するように設計されており、主に電気走行に重点を置いたプラグイン・ハイブリッド電気自動車（PHEV）用途向けです。
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テクニカルペーパー Eco Family:
DCT、48Vハイブリッド、高電圧HEVおよびPHEVアプリケーション向けのマグナのスケーラブル・トランスミッション・ファミリー。
当社の技術文書を詳しくご覧いただき、非常に柔軟なEcoおよびDuoファミリーについて詳細をご確認ください。これらのファミリーは、さまざまな車両セグメントのすべてのアプリケーションに対するソリューションを提供し、さまざまな地域の特定の市場要件を満たします。
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