Impulsando la idea
El proyecto de la planta comenzó con alrededor de 5,000 transmisiones almacenadas por los distribuidores de en Europa. Se han recuperado aproximadamente 40 toneladas de acero, aluminio y piezas electrónicas anualmente de las transmisiones de doble embrague 7DCT300 de Magna. Este material probablemente habría terminado en locales de chatarra o en almacenes.
La división calcula que el 60 % de los componentes de transmisión del núcleo pueden ser reutilizados, incluidos el juego de engranajes, las carcasas y componentes electrónicos.
La división de Magna desmantela, inspecciona y limpia las transmisiones usadas para recuperar el mayor número de componentes. A continuación, son remanufacturadas en una línea de ensamble ya existente en las instalaciones para dejarlas listas para la reventa. El costo de las transmisiones remanufacturadas es de alrededor del 40 % inferior al de una transmisión nueva en el mercado de repuestos. Además, la división ahorra casi 45,500 kilovatios hora en electricidad, junto a la reducción en las emisiones de CO2.
“Tenemos capacidad de ahorrar energía porque no estamos maquinando nuevas piezas de transmisión”, explicó Carlucci. “Como las transmisiones remanufacturadas se ensamblan en la misma línea que nuestras transmisiones nuevas, el proceso es más rápido y se obtiene el mismo nivel de calidad. También es menos costoso para nosotros porque ya tenemos la operación en funcionamiento”.
Las transmisiones remanufacturadas se identifican fácilmente por sus etiquetas amarillas. Después del reensamble, también se les da seguimiento en una base de datos especial.