EtelligentEco
PHEV パワートレインソリューション
効率的なプラグインハイブリッドテクノロジーの新たな基準
Magnaの新しいプラグインハイブリッドパワートレインシステム(EtelligentEco)によって、従来のプラグインハイブリッド生産の自動車に比べて実際の稼働で温室効果ガス(GHG)を最大38%削減できます。
今のところ、プラグインハイブリッドは短距離では有害なガスを排出しない電気駆動が可能ですが、長距離ではICEサポートが必要です。Magna EtelligentEcoソリューションは、充電時に再充電に利用可能な地域の電力ミックスを考慮して、実際のGHG排出を最適化します。
また、完全な電気駆動時にパフォーマンスを損なうことなく、航続距離を大幅に改善します。インテリジェントなコネクテッドオペレーティング戦略とMagnaの専用ハイブリッドドライブを組み合わせたDHD Ecoは、そこで重要な役割を果たします。
tbd – Headline for the Eco Whitepaper
Short Introtext for Whitepaper.
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パワートレーン
ソフトウェア/コントロール
ソフトウェア/コントロール
- ドライブコントローラー
- オペレーション戦略
コネクテッドPHEVパワートレインソリューション、電気モードでのフルドライブを実現
実際の走行状況において、車両のCO2排出量を38％削減することができます。
前輪駆動の量産型PHEVの航続距離とコストの効率化を、先進の運転戦略で実現します。
この技術実証機は、ガソリンエンジンと専用のハイブリッドドライブ（DHD）をフロントに搭載した完全なスケーラブルなものです。DHD Eco、統合されたe-モーター、インバーター、ハイブリッド・マネージャーはMagnaの開発です。
競争優位性／差別化要因
- 実世界でのドライブ最適化のためのインテリジェントな運用戦略
- クラス最高レベルの効率性による航続距離の延長と運用コストの削減
- クラス最高のトルク-重量比
- コンパクトなデザインとパッケージの長さを変えない統合システム
アプリケーション/メリット
- ソフトウェアおよびクラッチモジュレーションによるドライバビリティの調整、およびカスタマイズ可能なドライビングモード
- 停車時およびクリープ時の充電
- アプリケーションのカスタマイズが可能な拡張性
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