传统和轻度混合动力产品
电动化是我们的未来之路。
高效的传统驱动使我们远航。
尽管汽车市场出现向电动化转型的明显趋势，但在未来十年，传统动力总成系统在全球市场所占的份额仍不可小觑。因此，麦格纳将继续致力于打造一流的传统传动系统解决方案。我们是全球汽车行业的长期优质供应商，拥有丰富的经验和领先的市场地位。无论搭载何种类型的动力总成系统，麦格纳都将凭借专业的创新能力与技术提高车辆整体性能，并减少碳排放。
混动双离合变速器 48 V
双离合变速器
合二为一
麦格纳双离合变速箱可实现一流的驾驶舒适性、一流的效率和超跑级别的驾驶动态体验。智能软件可确保在一个挡位激活时，下一个档位已经预选好。换挡时，两个离合器交替启动。这样可以实现无缝换挡，不会出现扭矩中断，加快换挡速度，并避免普通自动变速器带来的颠簸。
与带液力变矩器的传统汽车变速器相比，双离合器变速器的经济性提高了约 5%，在某些驾驶周期和车辆中，经济性甚至提高了 20% 以上。
手动变速箱
模块化手动变速箱
麦格纳手动变速箱采用模块化设计。通过改变可变速度的数量与最大转矩密度，同一布局可应用于多种发动机。此外，我们在变速箱设计过程中持续优化从轴承和密封到功率密度和燃料效率的所有要素。我们努力尽可能提高格特拉克手动变速箱的效率，实现了变速箱重量的减轻。
对于客车与轻型商用车，我们制造用于后驱动与四轮驱动的直列式变速箱、用于前轮、后轮与全轮驱动的纵向变速驱动桥以及用于前轮或全轮驱动的变速驱动桥。
四轮驱动系统
公路与越野行驶时的动态性能
我们的产品可在大多数动态驾驶情景中提供最佳性能，满足越野驾驶的极端要求，通过最佳牵引可靠性提高安全性。麦格纳的分动器系统满足不同驾驶情况下的客户需求。麦格纳的四轮驱动（4WD）系统通过经优化的前轴驱动、减轻的重量与较小的安装空间，可满足各种应用中的一流燃料效率需求。
全轮驱动系统
适用于所有工况的全轮驱动
当今的全轮驱动（AWD）系统需要轻量，易于操作且能在不损失牵引力、性能或安全性的情况下适用于各种驾驶条件。为在各种驾驶情景中实现最佳效果，麦格纳将取力器单元（PTU），全轮驱动耦合器与后轴驱动相结合，形成完整的全轮驱动系统。
断开系统
通过快速断开提高燃油效率
麦格纳 Flex4™ 是一种抢先断开系统，可大大提高全轮和四轮驱动车辆的燃油效率。凭借快速、无缝的重新连接过程，它能立即做出反应，优化车辆的安全性、牵引力和动力性。断开系统仅在需要时启动全轮驱动（AWD）和四轮驱动（4WD）系统，有助于提高燃油效率，从而显著节省燃油。
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