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麦格纳 DCT Eco 是一款紧凑型高效双离合变速器，专为 A–C 级车型而设计。目前该产品已投入量产，具备同级领先的效率、轻量化设计以及出色的扭矩重量比。其可扩展架构支持传统、48V 混合动力和高压混合动力应用，帮助 OEM 降低成本，并为未来电气化做好准备。

• 面向 A–C 级车型的紧凑轻量化双离合变速器。
• 实现高效率和出色的扭矩重量比。
• 可扩展至传统、48V 混合动力和高压混合动力应用。
• 目前已量产，帮助 OEM 降低成本并支持电气化战略。

• 面向 FWD 和 AWD 应用的量产验证湿式双离合变速器。
• 支持高达 280 Nm 输入扭矩，实现平顺、高效换挡。
• 面向低能耗、舒适性和强劲驾驶性能而设计。

麦格纳 7DCT300 是一款高效双离合变速器，适用于最高 300 Nm 的前轮驱动应用。该产品专为平顺换挡、多种驾驶模式和优化燃油效率而设计，将先进的电液执行系统与灵活的齿轮组架构相结合，可支持广泛的乘用车应用。7DCT300 可用于 AWD 应用，并支持启停和滑行功能；目前已投入量产，为 OEM 提供经过验证且可扩展的变速器解决方案。

• 面向最高 300 Nm FWD 应用的高效 7 速双离合变速器。
• 支持平顺换挡、多种驾驶模式、启停和滑行功能。
• 适用于 AWD 应用，具备灵活架构，可支持多样化车辆平台。

麦格纳 7DCT400 双离合变速器是一款高度灵活的变速器解决方案，专为扭矩需求高达 400 Nm 的乘用车而设计。该产品将低损耗中间轴变速器技术与先进离合器执行系统相结合，带来卓越的驾驶舒适性、快速平顺的换挡体验以及同级领先的效率。该变速器支持多种驾驶模式，包括运动和舒适模式，同时无需额外硬件即可实现启停和滑行功能。7DCT400 还适用于全轮驱动应用，并配备集成冷却系统，以提升性能和耐久性。目前，7DCT400 已投入量产，为 OEM 提供经过验证、可扩展的变速器解决方案，适用于高效和高性能车辆项目。

• 面向最高 400 Nm 乘用车应用的灵活双离合变速器。
• 将快速平顺换挡与高效率和驾驶舒适性相结合。
• 支持运动和舒适模式、启停、滑行及 AWD 应用。
• 目前已量产，是面向高效车辆项目的可扩展解决方案。

Magna 8DCL900デュアルクラッチトランスミッションは、縦置きパワートレインアーキテクチャを採用するスーパースポーツカー向けに設計された高性能トランスミッションです。フロントエンジンおよびミッドエンジンアプリケーション向けに開発され、優れた変速性能、高効率、卓越したパワー密度により、要求の厳しいドライビングエクスペリエンスを支えます。統合システムとして、スポーティな車両特性と快適性重視の車両特性の両方に対応し、低い車両重心の実現にも貢献します。最大900 Nmのトルク容量、8速前進ギア、単一オイルコンセプトにより、OEMの優れた性能、効率、ドライビングダイナミクスの実現を支援します。8DCL900は現在量産中です。

• スーパースポーツカー向け高性能デュアルクラッチトランスミッション。
• フロントエンジンおよびミッドエンジンの縦置きパワートレイン構成に対応。
• 最大900 Nmのトルク容量と8速前進ギアを提供。
• 現在量産中で、変速性能、効率、パワー密度を両立。

大扭矩后驱手动变速器系列 5/6MTI380-510 将高扭矩密度、轻量化设计和优化效率融于一款经过验证的手动变速器平台。该系列面向后轮驱动应用和高达 510 Nm 的扭矩等级而设计，提供高燃油效率性能、驾驶舒适性和持久耐久性。目前已投入量产，并为全球客户提供支持。

• 面向后轮驱动应用的成熟手动变速器系列。
• 支持高达 510 Nm 的扭矩等级，并具备高扭矩密度。
• 结合轻量化设计、优化效率和耐久性能。
• 已投入量产，并为全球客户提供支持。

6MTI550 是一款轻量化、模块化的后驱手动变速器，具备出色的换挡品质、高扭矩能力和 AWD 兼容性。该变速器专为乘用车、跑车、皮卡和轻型商用车而设计，目前已投入量产，并能够满足当前及未来出行应用需求。

• 轻量化、模块化后驱手动变速器。
• 提供出色换挡品质、高扭矩能力和 AWD 兼容性。
• 专为乘用车、跑车、皮卡和轻型商用车而设计。