随着车辆转变为分布式计算平台,安全问题不再被孤立看待。它必须被纳入产品全生命周期——从概念到结束。制动、转向和车道保持系统都由软件控制,如果软件存在漏洞,风险将极其严重。
网络安全正从IT部门延伸至工厂运营与工程一线,成为所有人的共同责任,从一开始就嵌入产品,而非事后补加。
政府和监管机构正在为制造商推出网络安全要求,尤其是在与公共安全和国家安全相关的领域。如NIS-2、R155/R156、CMMC、CPCSC和中国MLPS法规,正在提高最低标准。网络安全负责人不应追求最低标准。他们利用网络安全作为差异点和竞争优势。
制造商认识到,韧性已成为核心业务能力。在生产效率以秒计、停机损失以百万计的环境中,网络安全并非额外成本,而是运营稳定的基石。
智能制造的智能程度取决于其安全性。那些将安全嵌入每一个层级——技术、流程和产品——的企业,才能引领未来发展。
*本文档是在人工监督下使用 Microsoft Translator 翻译的。