动力系统模块和组件

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努力在全球范围内实现更清洁的呼吸。

麦格纳是电气化动力总成模块和组件领域中工程、开发和制造方面的专家,全力支持着客户从混动到电动汽车的应用。

我们为各种各样的尖端机械模块和部件提供先进的工艺,从电子离合器和轻质产品到高精度金属成型和切割产品,此外还有各种驱动板。

麦格纳是各种电动汽车机械模块和组件的顶级供应商,包括电动汽车一级和二级系统应用的电子断开产品和电驱动齿轮箱。

此外,我们和LG的合资公司LG麦格纳e-Powertrain进一步拓展了我们的能力,可一站式提供电动汽车动力系统电机、变频器等关键部件。

电动汽车机械模块和组件

 

 

电驱动减速器

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电驱动减速器

紧凑高效的电驱动减速器集成于一个壳体中。通过螺栓连接方式,实现轻松的电机装配。各种功能和形式满足多种需求。

电子断开系统

电子断开系统

麦格纳的电子断开系统可作为单独或集成式的电动汽车应用的动力流断开装置。麦格纳电子断开系统能快速响应,通过集成的动力系统控制和紧凑的包装实现卓越的NVH性能,无论是在主驱还是辅驱的电驱动系统中,都能通过减少电机和齿轮箱的拖曳扭矩来增加电动汽车的行驶里程。

eTorque Vectoring

eTorque Vectoring

电子扭矩矢量分配

麦格纳专有的双离合器电动扭矩矢量分配系统配有相应的软件和控制装置,可为BEV、HEV和PHEV车辆提供同类最佳的动力性和安全性,每轴功率可达300千瓦。

麦格纳还提供双驱动(2 个电动马达)电动扭矩矢量分配系统,适用于每轴功率超过 300 千瓦的应用。

电机转子铁芯

电机定子和转子铁芯

麦格纳提供用于电气化动力系统的电动马达内核,采用先进的点焊工艺,不仅能通过更高的堆叠系数提高功率密度和减轻重量,还能降低活化温度,减少工艺中的二氧化碳排放量。

机械模块和组件

 

 

电子离合器

增强版电子耦合器

增强版电子耦合器是一种电磁驱动的多模式装置,可连接或断开混动汽车和纯电动汽车动力系统中的动力流,并增加了单向超限功能。它通过三种以上的功能模式为混合动力和电动汽车提供了更多的动力流选择,这些模式被整合到一个装置中,以节省空间和成本。它还可以进行扩展,以适应各种扭矩范围,同时有效降低能耗和碳排放。

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电子可选倒挡单向离合器

电子可选倒挡单向离合器可取代传统的湿式摩擦离合器和机械单向离合器,并具有明显的优势。除了重量减轻以外,由于不需要液压回路,变速器结构也得到了简化。更重要的是,寄生阻力降低了 10%,从而减少了二氧化碳排放量。

Picture of an eCoupling

电子耦合器

麦格纳电子耦合器是一种电磁驱动的开关装置,适用于混动及纯电动汽车,用于连接或断开动力流。它具有多种模式,可连接两个旋转元件,例如将电机连接到动力总成中。它还可以进行扩展,以适应各种扭矩范围,同时通过减少摩擦离合器等其他技术常见的寄生阻力来降低功耗和二氧化碳排放量。

Picture of an eSelectable Grounding Clutch

电子可控锁止离合器

麦格纳电子可控锁止离合器是一款机电驱动离合器,可应用于锁止传动轴或齿轮,或锁止行星齿轮架,用于调速。该产品具有众多优点,包括设计紧凑、可扩展,可适应各种扭矩范围,断开时无拖拽扭矩损失,同时通过其独特的棘轮功能提供系统保护。

轻量化产品

打造更轻量化的未来。

麦格纳创新的金属成型能力和先进的材料专业知识使我们能够用替代材料生产出更轻、更坚固的零件,从而提高传动系统的效率。

Picture of an aluminum battery inverter cover

铝制变频器/电池盖

相比传统钢盖,我们的冲压铝制变频器和电池盖可显著减轻重量,其强度也比压铸盖板更高,能够为混合动力和电动汽车效率的整体改进提供支持。

Picture of an aluminum oil pan cover

铝油底壳和盖

与传统钢制底壳和盖相比,麦格纳冲压铝制发动机、变速箱油底壳以及侧盖可减轻多达 60% 的重量。与塑料底壳相比,我们的铝制底壳强度更高、重量更轻,在冲击试验中也比塑料底壳表现更出色。油底壳组件包括五金件、磁铁、垫圈、过滤器或涂层。

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铝制离合器外壳

无论尺寸大小,麦格纳通过使用更加轻量化的材料,替换掉传统的钢质材料,制造传统钢制零件,成功将离合器产品带到新的高度。我们可以将铝制成各种复杂形状和几何体,制成轻量化离合器毂、外壳和壳体,与传统钢制品相比可减轻多达 60% 的重量。

高精度金属成型与切割产品

我们拥有数以百万计的精密零件的生产经验。

麦格纳的高精度金属成型和切割产品采用最先进的金属成型工艺制造,能够满足客户的精度要求。

Picture of planetary carrier modules

行星齿轮架模块

麦格纳设计、开发、测试和制造用于分动器和自动变速箱的各种载架。从单个零件到子组件和完全组装的嵌入式模块,麦格纳专业从事冲压、锻造和粉末金属设计。

Picture of a clutch module

离合器模块

麦格纳为完整的离合器模块提供模块化设计、开发、测试与生产。多个麦格纳工厂已配备用于开发与测试多盘式离合器组件的设施。此外,麦格纳还具备支持所有离合器组件的各种成形技术与铁铝压铸能力。

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离合器轮毂及外壳

湿式与干式离合器轮毂和壳体由中高强度钢或轻量化铝制成。成型能力和焊接应用专业知识与装配工艺相结合,可缩短大批量应用的周期时间。

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齿轮轴类产品

麦格纳设计、开发、测试和制造用于分动箱、自动变速箱和电子驱动应用的各种齿轮和轴产品。 我们的激光焊接技术使我们能够将高碳钢与包括铝在内的不同材料焊接在一起。 这种能力以及旋转锻造的空心轴可以减轻质量和重量。

差速器组件

麦格纳动力总成在加工差速器壳体和完整装配差速器方面有着丰富的经验。

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非花键冲压件及油底壳

用于传动部件的精密高强度钢冲压件,与锻造或压铸部件相比,可节省重量和材料。麦格纳的冲压工艺可实现更轻的重量、更紧凑的封装尺寸和更低的制造成本。

发动机驱动板和配件

启动你的引擎

麦格纳在单片式和双片式柔性飞轮盘生产领域是全球市场领导者。凭借全面的工程和开发能力以及遍及全球的业务范围,我们可为任何应用提供解决方案。

Magna MFS Flexplate 1pc

单片式柔性飞轮盘

麦格纳的单片式柔性飞轮盘使用专利成型工艺制造。连续性制造流程和单片式设计降低了重量,提高了耐用性,改善了齿轮公差并消除了焊渣飞溅。

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双片式柔性飞轮盘

麦格纳双片式柔性飞轮盘由一个焊接到成型罐上的环形齿轮组成。焊接后,通过重新冲压穿透所有孔和开口并形成轮廓。焊接高强度、低合金钢以及各种材料的全面工艺能力还可与更多的表面处理工艺相结合。

电动化组件

 

 

LG Magna e-Powertrain

LG Magna e-Powertrain是LG电子与麦格纳国际于2021年7月成立的合资企业。LG在电动汽车部件领域的能力和麦格纳在传统汽车业务方面的经验强强联合。基于在电动汽车动力系统电机逆变器、转换器、IPGM等关键部件上的技术和制造竞争力,LG麦格纳正在成长为引领快速变化的电动汽车部件市场的第一电动汽车解决方案合作伙伴。

LG麦格纳在韩国、北美、欧洲、南美和亚洲拥有1300多名员工,已经准备好站在电气化的最前沿,以多样化和世界级的产品组合支持全球的汽车制造商。

动力总成测试服务

 

点击此处详细了动力总成测试服务 

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