包括的な製品ポートフォリオ
個別部品から統合BEVパワートレインシステムまで、電気自動車およびハイブリッド車向けの幅広い製品を提供
ゼロエミッションモビリティを実現する先進的なBEVプラットフォームをどのように支えているのでしょうか？
車両の電動化が進み、航続距離と効率性は今なおOEMやドライバーにとって最も重要な判断基準です。Magna はこの挑戦 前向きに受け取りバッテリー電気自動車（BEV）向けのEtelligentDriveのさらなる開発に常に取り組んでいます。
- 個別のコンポーネントからトータルシステムまで、BEVおよびHEV向けの高電圧製品ポートフォリオで全範囲をカバーしています
- 効率、安全性、ダイナミクス、快適性に焦点を当てることでOEMや消費者の双方に実用的なメリットをもたらします
- 最大限の柔軟性を持つプラットフォームベースのアプローチで、異なるプロジェクト間の相乗効果を活用し、400Vまたは800Vのシステムにおいて最大40から350 kWの拡張性を実現します
当社のBEVパワートレインポート製品フォリオを特徴づけるものとは？
拡張性の高いプラットフォームアプローチ
50kW未満から300kW超まで対応可能な柔軟で拡張性の高いシステムアーキテクチャ
400Vおよび800Vアーキテクチャへの対応
400Vおよび800Vの車両アーキテクチャに対応し、プラットフォーム設計の柔軟性を実現
「当社のBEVパワートレインシステムは、電動化車両プラットフォーム全体にわたり、優れた拡張性、効率性、そして高い統合性を実現するよう設計されています。」
ダニエル・リンドヴァイ＝ソース博士
Magna Powertrain 事業開発担当ディレクター
Magnaの最新電動ドライブの特長をご紹介 – eDS High - 800V高効率2速電動ドライブシステム
Magnaは電動ドライブ製品ポートフォリオの最新ラインアップとして「eDS High - 800V高出力2速電動ドライブシステム」を展開しています。本製品は既にChery向けプログラムの受注を獲得しており、多様な推進技術とグローバル市場における顧客ニーズへの対応力を裏付けるものです。コンパクトな統合設計を採用しながら、高性能、高効率、高いスケーラビリティを兼ね備えています。
「今回のChery向け800V 電動ドライブの新規受注は、電動化やハイブリッド化、さらには両技術を組み合わせた戦略など多様な車両開発を推進するOEM各社に対し、当社が市場ニーズに応える高性能や高効率、高いスケーラビリティを実現していることが評価されたものです。」
ディバ・イルンガ
Magna Powertrain 社長
Etelligent Drive製品ファミリー
EtelligentDrive製品ファミリーには、どのようなBEVパワートレインシステムが含まれていますか？
従来型パワートレインから電動パワートレインまで、幅広くお客様をサポートします自動車業界をリードするサプライヤーとして、あらゆるタイプのパワートレインに必要な製品とソリューションを提供します。
3つのBEVパワートレインシステム、ひとつのEtelligentDrive製品ファミリー
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eDrive System Low
- 電動AWD車向けの柔軟な50kW未満から120kWまでの高電圧電動ドライブシステムです
- 中型のBEVやHEV向けのコンパクトなセカンダリーまたは補完駆動ユニットとして利用することができます
eDrive System Mid
- BEVまたは（P）HEV向けの120-150 kWの主電動駆動または補助電動駆動ユニットです
- Park LockやTorque Vectoring、Decouplingシステムが選択可能です
eDrive System High
- BEV向けに最も効率の高い250kW未満の高電圧電動駆動システムです
- 車軸周りの回転によりユニットの搭載姿勢を変更できるため、ユニット搭載環境が異なるフロント・リヤ間でもユニットを共用できます
- 旧世代と比較してHRE（重希土類）含有量を削減しています
電動化について語りましょう！
Tech Lab「ICE to BEV」をダウンロード
次世代の電動モビリティについて知りたいですか？ICEからBEVへの移行をリードするMagnaの先進的なドライブソリューションをご覧ください。当社のハイブリッドおよびBEV技術は、自動車業界の未来を切り拓いています。
技術ソリューション
eTorque Vectoring
- BEV、HEV、およびPHEV向けの単一電動モーターを採用したツインクラッチ式eTorqueトルクベクタリングシステム です
- さらに、高性能用途向けには2基のモーターを搭載したデュオドライブeTorque Vectoring システムも提供されています
eDecoupling
- Magnaの電磁式eDecouplingは、EV用途において単体ユニットまたは統合型として使用可能な動力フロー遮断（ディスコネクト）機構です
- 主駆動および補助駆動のeDriveシステムにおいて、電動モーターおよびギアボックスのドラッグトルクを低減することでEVの航続距離を向上させます
当社のBEVパワートレインシステムは、どのように拡張性の高い電動化を実現するのでしょうか？
統合システム
- 個別部品から統合なBEVパワートレインシステムまで対応
- さまざまな車両セグメントの電動化プラットフォーム向けに設計
技術的な特長
- 効率性、安全性、走行性能、快適性を重視して最適化
- 高まる航続距離および性能要件に対応するために開発
柔軟なアーキテクチャ
- 50kW未満から300kW超まで対応可能な拡張性の高いシステム設計
- 400Vおよび800Vアーキテクチャに対応
ICEからBEVへの移行
- OEMによるICEからBEVへの移行を支援
- さまざまな車両プログラムにおいて柔軟なプラットフォーム戦略を実現
FAQ – MagnaのEtelligentDrive BEVパワートレインシステムについて
MagnaのEtelligentDrive BEVパワートレインポートフォリオには、どのような電動ドライブシステムが含まれていますか？
MagnaのEtelligentDrive 製品ポートフォリオには、拡張性の高い電動ドライブシステム（eDrive）、統合型eAxleソリューション、そして前輪駆動・後輪駆動・四輪駆動プラットフォーム向けの統合BEVパワートレインシステムが含まれています。出力レンジは50kW未満から300kW超までをカバーし、B、C、D、EセグメントおよびLCV（小型商用車）に対応しています。400Vおよび800Vアーキテクチャ向けに設計されており、主駆動、補完駆動、または補助駆動ソリューションとしも活用可能です
EtelligentDrive BEVパワートレインシステムは、どのように異なる車両性能要件に対応していますか？
MagnaのeDriveシステムは、モジュール設計と高度な制御アルゴリズムを採用しており、多様な性能要件に合わせてカスタマイズすることができます。電動モーター、インバーター、および制御システムなどのコンポーネントを最適化することで、市街地走行向けの高効率な性能から高性能走行まで幅広く対応できます。さらに、適応型制御によりトルクとエネルギーマネジメントをリアルタイムで最適化し、さまざまな車両タイプにおいて優れた性能と効率を実現します。
EtelligentDrive BEVパワートレインシステムは、複数の電圧アーキテクチャに対応していますか？
はい。Magnaの電動ドライブシステムは、400Vおよび800VのBEVアーキテクチャ向けに設計されており、多様な性能要件、高効率化、および急速充電ニーズに対応しています。
MagnaのEtelligentDrive電動パワートレインシステムには、どのような技術が統合されていますか？
MagnaのeDriveシステムは、電動モーター、インバーター、ギアボックス、ソフトウェアにおける先進技術を統合し、コンパクトな電動ドライブユニットとして提供しています。これには、シリコンおよびシリコンカーバイド（SiC）技術を活用した先進的なインバーター技術や、希土類元素および重希土類元素の使用を削減または不要とする持続可能な電動モーター技術が含まれます。MagnaのeDriveは、3-in-1システムとして提供されるほか、電動モーターとギアボックスを組み合わせた2-in-1システムもオプションとして選択可能です。さらに Park lock、eDecoupling、およびトルクマネジメント機能にも対応しています。
