增程技术，成就现实工况纯电驾驶

电动性能，自由无界

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了解驱动背后的力量

一个伙伴，无限可能。

麦格纳动力总成的增程式电动汽车（REEV）解决方案，为主机厂提供面向全球市场的创新、可扩展混合动力驱动系统。其核心产品DHD REX与DHD Duo，专为应对中国、欧洲及北美各地区多样化的法规要求、基础设施条件及用户需求而设计。

模块化架构带来纯电驾驶体验，内燃机支持实现里程无忧；系统灵活性高，易于集成至现有车辆平台。该技术采用成熟零部件，覆盖B至E级乘用车、SUV及轻型商用车，并支持纯电与混合动力双模式驱动。

增程技术在现实工况中的核心优势

  • 媲美纯电车型的驾驶体验，电动续航里程进一步提升
  • 降低对充电基础设施的依赖
  • 与传统混合动力架构形成显著差异化
  • 适应全球各地区法规及市场需求
  • 为主机厂提供跨细分市场及驱动布局的可扩展解决方案

“通过对一个或两个电机与灵活运行模式的深度集成，麦格纳实现了高效电动驱动与高成本效益的里程扩展——从纯串联到并联混合动力架构，全面覆盖。我们的解决方案能够灵活适应不同市场及法规要求，为主机厂奠定基础，助力其成为电动化领域的先行者。”

Ulrich Knoedel博士

麦格纳动力总成（江西）有限公司 工程总监

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增程技术——市场趋势概览

2030年前市场规模显著增长

预测显示，自2023年起，增程技术市场份额将大幅提升，其中中国及北美市场增长最为强劲。*

*数据来源：I.H.S Data

燃油与纯电之间的桥梁

增程技术被视为从内燃机向纯电动过渡的最佳解决方案，兼具媲美纯电车型的驾驶质感与更长的电动续航里程。

降低基础设施依赖

通过实现更长距离的纯电行驶，减少对频繁充电的依赖，增程技术切实提升了日常使用的便利性。

麦格纳增程技术解决方案

面向全球市场的模块化架构

麦格纳DHD REX与DHD Duo解决方案，为主机厂提供最大限度的灵活性：媲美纯电车型的电动性能、成本优化的里程扩展、易于集成、从B级到E级车的超高可扩展性、更低复杂度，以及久经验证的可靠性。该系列产品满足全球现有及未来法规要求，助力加速向纯电驱动概念的转型。

DHD Duo Transverse

DHD Duo inline + optional P4 eDrive

DHD REX

Primary eDrive (eDS Mid)

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DHD REX

单电机解决方案，实现高成本效益的全轮驱动及REEV法规合规性

DHD REX将里程扩展与电驱动集成于单一电机混合动力系统中，专为基于纯电理念的串联式增程电动（REEV）应用优化，尤其适用于对效率、紧凑布局及成本效益要求严苛的场合。该设计旨在满足中国严格的增程技术标准，发动机与车轮之间无任何机械连接。通过电驱动模式与发电模式的切换，实现串联运行。

  • 适用于B至E级车型，作为辅助全轮驱动单元
  • 按需提供电动全轮驱动，布局紧凑，成本效益高
  • 单电机设计降低系统成本及重量
  • 完全符合中国REEV法规要求
  • 可选单挡并联模式，满足西方市场高效高速巡航需求

 

DHD Duo

双电机混动解决方案，实现高实用性及持久驱动能力

DHD Duo采用双电机方案，分别负责驱动与发电功能，在不同车型平台上实现更高的可扩展性。其架构支持同时进行电动驱动与里程扩展，无需模式切换，可实现串联、串并联运行，以及全驱与两驱应用。该产品已量产，专为牵引、长途驾驶等严苛使用场景设计。
  • 双电机各司其职，分别负责驱动与发电
  • 支持串联、串并联及纯电驱动模式
  • 一至四个挡位，有效提升效率及牵引性能
• 适用于B至E级乘用车、SUV、轻型货车及轻型商用车
• 完美适配前驱、全驱及牵引需求车

一个产品组合，满足不同地区需求

在中国，增程技术的普及主要得益于续航里程的提升需求及特定的法规要求。在北美，其发展则受实际使用需求驱动，如延长续航里程、牵引能力以及充电基础设施不足等因素。而在欧洲，增程技术的应用则受到2035年后逐步演进的法规框架影响。

这些区域差异对技术方案的适应性提出了要求。麦格纳通过DHD REX与DHD Duo产品予以应对，提供串联及可选并联的增程电动概念，实现媲美纯电车型的效率与性能。

China

DHD REX
For pure serial REEVs derived from BEV platforms.

DHD Duo
For scalable serial or serial-parallel applications, including FWD and AWD.

Europe

DHD REX + DHD Duo
Growing interest in both systems as BEV variants with range extenders. High flexibility to adapt to evolving post‑2035 regulatory scenarios.

North America

DHD Duo
Strong fit for FWD as well as permanent AWD and towing-focused vehicles.

DHD REX
Cost-efficient alternative where permanent AWD is not required.

增程技术手册

面向全球需求的可扩展解决方案

深入了解麦格纳动力总成增程技术架构DHD REX。该技术手册详细阐释系统架构、运行模式及应用场景，呈现单电机解决方案如何实现媲美纯电车型的驱动效率，并为全球市场提供可扩展的里程扩展能力。

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一个系统，四大优势

真正纯电优先
基于电动平台开发，采用专属电动架构，而非从内燃机混动系统改造而来

单电机电动全驱
单电机实现电动全轮驱动与里程扩展，降低系统复杂度、成本及重量

一套系统，适配全球
模块化架构，同时满足中国合规串联式增程及欧美市场需求

多功能性与高效性的完美结合
双电机设计在确保纯电和混合动力模式下均能实现卓越能效的同时，还提供了媲美纯电动车的驾驶体验与舒适性。

常见问题解答

为什么增程电动技术在当前尤为重要？
全球电动化进程呈现出不同速度的发展态势。各地区在充电基础设施、使用场景及法规框架方面存在显著差异。增程电动技术能够在实现媲美纯电驾驶体验的同时，延长续航里程并降低对充电设施的依赖，为主机厂保持灵活性与市场应变能力。麦格纳以纯电优先的架构应对这一现实，而非改造传统混动系统。
麦格纳增程技术解决方案有哪些不同的运行模式？
麦格纳动力总成采用源自纯电车型架构的专用混动驱动逻辑。在串联增程模式下，内燃机与车轮实现机械解耦，仅用于发电，从而保留媲美纯电的驾驶质感。
与传统并联混动系统在某些工况下将发动机与车轮耦合不同，麦格纳的混动变速器解决方案优先考虑电动驱动。根据配置不同，EtelligentHybrid产品组合可在保持高效电动驱动性能的同时，实现串联或串并联混动运行。
麦格纳如何降低系统复杂度及成本？
通过DHD REX，麦格纳采用单电机实现电动全驱及里程扩展。与多电机或机械结构复杂的解决方案相比，这一设计在保持性能与舒适性的同时，降低了重量、空间占用及系统成本。此外，通过采用麦格纳全系混动及传统变速器的核心模块，进一步实现了成本优化。
麦格纳如何降低系统复杂度和成本？
借助 DHD REX 技术，麦格纳仅通过单个电动机即可实现电动四驱和增程功能。与多电机或机械结构复杂的解决方案相比，该方案在保持性能和舒适性的同时，有效降低了重量、节省了安装空间并降低了系统成本。此外，通过利用麦格纳所有混合动力及传统变速箱中通用的核心组件，进一步控制了成本。
为什么麦格纳是实施全球整车商战略的理想合作伙伴？
麦格纳提供一种可扩展的增程器架构，既符合中国对串联式增程电动汽车（REEV）的要求，又能满足欧洲和北美等西方市场的需求。整车商只需依托这一技术主干，即可覆盖多个市场、细分领域和动力总成布局，而无需采用针对特定地区的解决方案。

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