纯电动动力传动系统

Magna BEV Header

致力于打造卓越的电动化平台,迈向绿色出行的未来。

电动化进程正如火如荼。对于整车厂客户和终端消费者而言,续航里程和效率依然是重中之重。在麦格纳,我们直面挑战,并不断致力于开发和优化纯电驱动系统。
  • 高压电动产品系列,涵盖了从单一组件到完整系统的所有纯电动产品范围。
  • 致力于提升效率、安全性、驾驶动力和舒适性,为整车厂客户和终端消费者提供更好的驾驶体验。
  • 基于平台化策略,利用不同项目之间的协同效应,达到最大灵活性,实现400-800V,及40-350 kW 的可扩展性。

麦格纳高功率电驱动系统

麦格纳最新的高功率电驱动系统具有出色的效率、功率重量比、扭矩密度和可持续发展性。

全新的800V电驱动系统可作为C、D和E级纯电动车辆的主驱或辅驱系统。其最大功率为250 kW,最大车轴扭矩为5000 Nm,并可选配电子断开功能(eDecoupling)。

eDrive High
Primary, secondary and eBeam

电驱动系列

无论是传统常规动力、纯电动力,还是介于两者之间任何形式的动力系统,我们竭诚满足您的需求。作为汽车行业领先的供应商,我们确保您能找到任何动力系统形式中所需的一切。

 

电驱动产品系列

Magna eDS Low HE

低功率电驱动系统

  • 灵活的高压纯电动驱动系统,功率范围在80-120 kW,适用于四驱纯电车辆。
  • 可用作中型电动车的紧凑型辅驱或高效的互补式驱动系统。​
Magna eDS Mid

中功率电驱动系统

  • 功率范围120-150 kW,可作为纯电车辆或插电式混动车辆的主驱或辅驱。
  • 可选配的驻车锁、扭矩分配和断开系统。
Magna eDS High HE

高功率电驱动系统

  • 功率高达250 kW的高压电动传动系统,效率高达93%,适用于纯电车辆。
  • 业内首创的创新技术,可实现绕输出轴90度旋转​,便于整车布置

Magna eBeam

eBeam电动车桥

  • 高性能电动驱动系统,适用于皮卡和轻型商用车。
  • 可扩展设计且坚固耐用,满足稳健作业的需求,包括多种型号和可选配置,如同轴式或偏置式,单挡或双挡,差速锁及驻车锁等。

技术选项

扭矩矢量分配

  • 双离合扭矩矢量分配系统,车轴的最大功率可达300 kW。支持纯电车辆、混动车辆和插电式混动车辆。
  • 双驱动(含2个电机)扭矩矢量分配系统,适用于车轴功率超过300 kW的应用工况。

eDecoupling电子断开系统

  • 麦格纳的电子断开系统(eDecoupling)可选择外挂独立式或集成式,可实现纯电车辆的动力分流功能。
  • 通过减少电驱动系统作为主驱或辅驱的拖曳扭矩损失,增加电动车辆的续航里程。
Magna Modules_Components Explosion

模块和组件

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网络研讨会:

创新性的纯电车辆设计--如何通过优化动力总成配置实现卓越的性能和效率?

麦格纳革命性的纯电车辆设计适用于紧凑型至大型车辆的纯电动力总成解决方案。该技术是可持续出行领域的革命性创新,树立了效率和动力方面的新标杆。

下载网络研讨会,了解更多相关信息,视频时长为22分钟。

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