Dedicated Hybrid Drives
实现零排放就像是一次长跑，
但我们有足够的经验和耐力。
全球汽车市场常常需要不同级别的混合动力平台来应对各种需求，比如助推加速、电池能量回收、充电、以及纯电行驶等等。不管面对什么样的任务，麦格纳的混动变速器都能轻松应对。
麦格纳为绿色未来出行提供多种定制解决方案，同时充分保留驾驶的乐趣、车辆的性能以及安全性。
麦格纳的专用混动驱动系统 (DHD) 采用高压平台架构，运行高效，且极具性价比。基于麦格纳一以贯之的可扩展化和构建模块化，并通过我们精密且久经考验的组件，例如电机、逆变器、换挡元件、离合器、甚至软件，我们可为所有专用混动平台提供灵活且具有成本优势的解决方案。
专用混动驱动系统
灵活应对多种工况
通常在混合动力架构中，为了实现增压和能量回收，必须在变速器或发动机上增加一台电机。然而，这也导致了一个关键的成本效益问题。通过新型专用混动驱动系统（DHD），我们简化了现有的混合动力概念，并利用了我们在混合动力双离合变速器方面的长期开发经验。通过加装一台大功率电机来分担动力驱动任务，同时，标准化发动机工况，减少挡位数。
DHD具有同类最佳的电动化性能、效率和出色的便利性，能够适应不同车辆细分市场的实际需求。麦格纳针对常规动力和电动化平台采用完整的系统开发手段，请关注更多DHD变型产品的开发。
想了解有关DHD产品系列的更多信息，请下载深度技术资料：
专用混动驱动系统 DHD Duo
专用混动驱动系统 DHD Duo是一款适用于混动平台的双电机系统，即使在交通拥挤的情况下，也能提供出色的驾驶性及舒适性。DHD Duo采用挡位数可扩展的平台化开发模式，以满足B级到E级车型细分市场的需求。
它能够在P1+P3、P2+P3和增程式（REEV）之间进行灵活的架构切换。在标准的P1+P3混合架构中，P1电机可随时启动内燃机，并充当发电机为电池充电。P3牵引电机在串联模式下负责全电动启动和倒车，并在串联模式下驱动前轮。在并联模式下，内燃机和牵引电机将相互配合，向车轮提供尽可能多的扭矩，以确保强劲的加速度。得益于这样的架构，无论身处何种路况，DHD Duo都能通过电动、串联和并联驱动模式，带来平稳舒适的驾驶体验。
作为麦格纳可扩展化和构建模块化的一部分，我们对成熟技术及通用部件进行再利用，例如换挡系统和停车锁系统。此外，犬齿离合器的使用能为我们在全球范围内的客户创造更多的整车集成优势和成本效益。
DHD Duo：效率与性能的新基准
下载白皮书，深入了解我们的DHD Duo混动技术。
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搭载DHD Duo的高效强混及插电式混动技术演示样车
搭载了麦格纳DHD Duo的技术演示车是一款基于双电机架构的先进解决方案，适用于强混和插电式混动车辆，可有效提高前轮驱动的大型乘用车和SUV的续航能力和驾驶效率。
竞争优势/差异化因素;
- 高功率电机和多挡位设计确保了优秀的加速性
- 在电动、串联和并联驱动模式所支持的所有驾驶条件下实 现非常平稳和舒适的驾驶体验
- 多挡位设计具备无感换挡体验
应用/好处
- 通过对成熟技术和构建模块的再利用降低风险，电机和逆变器达到ASIL C级
- 电机峰值功率高达140 kW
- 媲美电动车的加速性能
视频库
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