驭风而行：麦格纳可变式空气动力技术团队

该风洞可以让工程师快速解读研究结果，研发出提高燃油经济性、减少二氧化碳排放的解决方案。

“过去的三年里，我们在风洞内测试了七款麦格纳产品，包括正在开发中的可变式轮罩导流板、可变式后导流板和可变式底部盖板，这些产品已经准备好在不久的将来投放市场。”麦格纳可变式空气动力学团队技术经理布兰登·林德伯格（Braendon Lindberg）说。“我们正在为汽车行业开发新技术，助力客户做出最佳选择——为于创造一个更可持续的未来而努力。”

虽然计算机模拟技术在早期开发阶段很有价值，但风洞测试提供了提升性能和结果的数据。

“无论哪款产品将推向市场，我们最终都会在风洞中对它进行测试，以此评估它的实际效益，"麦格纳设计工程师泰德·彼得森（Ted Peterson）说。“风洞测试让我们把概念设计变为真正的技术应用，我们改进了车辆在各个方面的空气动力学表现，这些技术同时适用于SUVS、卡车和轿车。”

们利用Windshear测试中的风洞来提高车辆在赛道上的性能和速度，而据麦格纳外饰技术创新经理丹·范德尔·斯勒伊斯（Dan Vander Sluis）所说，麦格纳的工程师们则利用风洞“了解我们的产品给汽车制造商所生产的车辆带来的优势”。

他补充道: “我们正在为汽车制造商研究科学原理和细节，他们对其中的可能性和它所带来的竞争优势很感兴趣。”

风洞同时也是灵感的源泉——可变式空气动力技术团队才思泉涌，设想着车辆流线型设计方案的更多可能性。这其中便包括能够改善空气动力效应的"多样化造型面"，或者说一种可改变形状且可动态移动的车身部件和面板。

“风洞测试让我们得以利用无形的风，制造出速度更快、效率更高的汽车。”范德尔说。