先进的电动化机械模块
- 电子断开、电子扭矩矢量分配 和 电子限滑差速器 解决方案，面向可扩展的电动化传动系统架构而开发。
- 专为与麦格纳电驱动系统实现无缝集成而设计。
麦格纳电动化动力总成组件如何支持全球模块化电动车架构？
除完整动力总成系统外，麦格纳也是动力总成模块和组件的领先供应商，产品涵盖功率模块、齿轮、轴、离合器模块、电子限滑差速器eLSD、电子扭矩分配eTV、冲压铝制盖板和油底壳以及解耦系统。凭借在工程开发、产品研发和制造方面的深厚经验，麦格纳助力提升每一款纯电动汽车和混合动力汽车的安全性、效率与性能表现。
- 每个组件或模块均可与麦格纳自有电驱动系统以及整车厂或第三方系统灵活组合。
- 依托数十年的软件与系统集成经验，麦格纳成熟可靠的模块可轻松集成，以满足不同车辆项目需求。
- 在需要精密制造、系统集成经验、成熟项目能力和大批量生产能力的机械组件与功率电子领域，麦格纳是全球整车厂值得信赖的合作伙伴。
我们的电动化动力总成模块和组件有哪些特点？
精密工程组件
- 齿轮、轴、行星架和差速器，助力提升性能表现与耐久性。
- 逆变器盖板、油底壳和离合器壳体，面向效率提升与整车布置需求进行优化。
集成式电驱动与逆变器兼容性
- 组件和功率模块专为兼容麦格纳电驱动与逆变器系统而开发。
- 支持模块化电动车平台、可扩展电动化架构以及高效逆变器集成。
“通过将电动汽车机械模块、功率模块和可扩展的电动化动力总成组件相结合，我们可实现模块化系统集成，助力提升性能、效率，并推动下一代电动出行发展。”
David Dorigo
产品经理，麦格纳动力总成
产品亮点：功率模块——灵活适配多元需求
随着车辆架构持续演进，整车厂需要兼具性能表现与灵活性的功率电子解决方案。麦格纳功率模块可为 400V 和 800V 应用提供支持 Si 与 SiC 技术的可扩展平台。该方案以逆变器集成为核心设计考量，并依托麦格纳在电驱动、控制系统、制造以及完整动力总成系统方面的专业能力，帮助降低复杂性，赋能面向未来的电动化解决方案。
电动化机械模块
麦格纳 EtelligentPower 电动化机械模块可提升纯电动汽车和混合动力汽车的安全性、效率与性能表现，并可与麦格纳自有电驱动系统或整车厂及第三方系统进行灵活组合。凭借数十年的软件与系统集成经验，我们成熟可靠的模块可轻松集成，以满足不同车辆项目需求。
eDecoupling 电子断开技术
- 麦格纳电磁式 eDecoupling 电子断开可作为独立或集成式动力传递解耦装置，应用于电动汽车系统。
- 通过降低主驱和辅驱电驱动系统中电机与变速箱的拖曳扭矩，助力提升电动汽车续航里程。
eTorque Vectoring 电子扭矩矢量控制系统
- 适用于 BEV、HEV 和 PHEV 的双离合单电机 电子扭矩矢量控制系统解决方案。
- 针对更高性能应用，也可提供双挡双电机电子扭矩矢量控制解决方案。
eLSD 电子限滑差速器
- 麦格纳自主开发的电子限滑差速器结合相应软件与控制策略，支持车辆动态性能与安全性提升。
EV、HEV 和 ICE 机械组件
在需要精密制造、丰富经验和大批量生产能力的应用场景中，麦格纳是高压电动化及内燃机动力总成机械组件领域值得信赖的全球制造合作伙伴。凭借数十年的金属成形经验以及数以百万计零部件的量产积累，我们在 NVH 优化齿轮、轴、差速器及其他关键零部件方面拥有深厚专业能力。
齿轮和轴
麦格纳为分动箱、变速器和电驱动系统设计、开发、测试并制造多种齿轮和轴类产品，具备广泛的内部设计、机加工和装配能力。
行星架和差速器
麦格纳为分动箱、变速器和电驱动齿轮箱设计、开发、测试并制造多种行星架和差速器，具备广泛的内部设计、机加工和装配能力。麦格纳可提供从单个零部件到完整装配式即装模块的灵活供应方案。
逆变器盖板和油底壳
与传统钢制盖板相比，麦格纳冲压铝制逆变器和电池盖板最高可实现 60% 的减重，并适用于 BEV、HEV、PHEV 和 ICE 车型。
离合器壳体和模块
麦格纳提供离合器模块和托架的模块化设计、开发与测试服务，并在黑色金属和铝制组件的成形技术及机加工方面拥有专业能力，可支持离合器模块的制造与装配。
让我们谈谈电动化！
麦格纳创新混动及电动化技术
对电动出行的下一波浪潮感到好奇吗？深入了解麦格纳先进的驱动解决方案，我们正引领从内燃机到纯电动的产业转型。见证重塑汽车行业的驱动力量。探索全面的动力总成产品组合。
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我们的电动化动力总成组件和功率模块如何实现模块化电驱性能？
集成式电动化机械模块
提供紧凑且预集成的解决方案，降低系统复杂性，加快集成进程，并支持模块化车辆平台。
精密驱动系统机械组件ts
通过先进工程开发、严格公差控制和优化动力传递，实现高效率与高耐久性。
可扩展电气架构与逆变器
专为无缝适配不同整车厂架构而设计，支持跨车型细分市场与不同电动化等级的平台扩展，并通过灵活的功率模块集成支持高效 400V 和 800V 逆变器应用。
系统级电驱动集成
将各类组件整合为全面优化的系统，全面提升整体电驱系统性能、效率和实际续航表现。
常见问题解答——关于动力总成模块和组件
麦格纳产品组合包含哪些模块和组件？
麦格纳产品组合涵盖完整集成的电动化机械模块，例如电子断开单元、电子扭矩矢量分配系统和电子限滑差速器解决方案，以及用于高效逆变器集成的功率模块。它们共同支持效率、牵引力、布置灵活性和整体电驱系统性能。
电子断开、电子扭矩矢量分配 和电子限滑差速器如何提升电驱系统性能？
电子断开系统可在无需扭矩输出时断开传动系统，从而降低拖曳损失，提升效率和续航里程。电子扭矩矢量分配可优化车轮间扭矩分配，提升操控性与稳定性。电子限滑差速器通过主动管理车轴扭矩，提高牵引力和车辆动态性能，带来更出色的性能、控制与安全表现。
麦格纳开发和制造哪些机械组件？
麦格纳开发并制造广泛的机械组件，包括离合器、差速器、扭矩矢量控制单元、解耦系统和变速器部件。这些组件面向高效率、高耐久性和无缝系统集成而设计。
机械组件如何支持可扩展的电动化动力总成集成？
通过支持模块化架构和标准化接口，麦格纳机械组件可助力实现跨平台的可扩展集成，使整车厂能够更高效地将动力总成配置适配不同车型细分市场，同时降低复杂性、开发周期和成本。
麦格纳为模块和组件提供怎样的制造与工程布局？
麦格纳在北美、欧洲和中国等关键区域拥有制造和工程能力。该区域化布局支持本地化服务，帮助整车厂在靠近目标市场的区域开发、工业化并生产模块和组件，同时受益于麦格纳全球动力总成专业能力。
麦格纳功率模块如何支持高效逆变器集成？
麦格纳功率模块在统一架构中结合灵活的 Si 和 SiC 技术选项，帮助整车厂优化 400V 和 800V 电动化动力总成应用中的逆变器性能、布置和系统集成。
