该产品为一款高效的电驱动系统，可为低功率平台提供主驱或辅驱。既可作为Px4 插电式混动的辅驱装置，紧凑且高效；也可用作小型电动车的主驱装置。 该电驱动系统包含一个灵敏的封装感应电机，一个高压集成逆变器，带有油/水冷却功能，以及一个双轴同轴结构齿轮箱。附加功能包括驻车机构和解耦。其先进的速度控制交互功能使Etelligent系列演示车的功能得以完美实现。

功率范围从80千瓦到120千瓦；电压可从400V 扩展到 800V。

用于电动全轮驱动的高压互补式电驱动系统。

功率范围覆盖120千瓦到150千瓦，针对800伏进行了优化。

该产品是一款高度集成的电驱动系统，内部包括齿轮箱、电机、逆变器。附加功能包含扭矩矢量分配功能，断开机构和驻车机构。

该电驱系统可提供持续30秒，高达160千瓦的功率，以及高达4000Nm的轮边扭矩。符合ASil "D"安全完整性等级，适用于混合动力汽车和纯电动汽车。

功率范围覆盖120千瓦到180千瓦，针对800伏进行优化。作为电动车专用紧凑型辅驱助力系统，适用于中大型电动汽车。

​应用可持续发展的无稀土电机。

这款低功率紧凑型电驱动系统可作为中型电动汽车的专用辅助驱动装置，并改善纵向动力性能。 高度集成的电驱动系统包含同轴设计、齿轮箱、感应式电机和集成式高压逆变器，以及所有集成式组合油/水冷却装置。功率范围从 80 千瓦到 120 千瓦，可从 400 伏电压扩展到 800 伏电压。

基于现有车桥结构的设计，可为高载荷车辆提供相匹配的功率以实现连续作业。

无论是家用还是商用，皮卡都发挥着重要的作用。麦格纳的高压eBeam电动车桥使电动皮卡也能具备同样的能力。创新工程设计赋予皮卡出色的拖拽能力、载荷能力及越野能力，且不需要对其结构进行昂贵的重新设计。麦格纳可将电动车桥应用于整车制造商的悬架和制动系统上，其可扩展性使其适用于包括轻型商用车在内的任何实心后桥卡车平台。它有多种类型，包括：单电机/单速、单电机/双速和双电机。附加功能包括电动驻车锁和电动锁止差速器，电机的功率高达250kW。

基于现有车桥结构的设计，可为高载荷车辆提供相匹配的功率以实现连续作业。

无论是家用还是商用，皮卡都发挥看重要的作用。麦格纳的高压eBeam电动车桥使电动皮卡也能具备同样的能力。创新工程设计赋予皮卡出色的拖拽能力、载荷能力及越野能力，且不需要对其结构进行昂贵的重新设计。麦格纳可将电动车桥应用于整车制造商的悬架和制动系统上，其可扩展性使其适用于包括轻型商用车在内的任何实心后桥卡车平台。它有多种类型，包括：单电机/单速、单电机/双速和双电机。附加功能包括电动驻车锁和电动锁止差速器，电机的功率高达250kW。