Umfassende Portfolioabdeckung
Von Einzelkomponenten bis hin zu vollständigen BEV-Antriebssystemen für Elektro- und Hybridfahrzeuge.
EtelligentDrive: Magna's BEV Antriebssystemprodukte
Antriebssysteme für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) auf elektrifizierten Fahrzeugplattformen
Wie ermöglichen wir erstklassige elektrifizierte Plattformen für eine emissionsfreie Zukunft?
Die Elektrifizierung ist in vollem Gange. Reichweite und Effizienz sind nach wie vor die wichtigsten Kriterien für den OEM und den Fahrer. Wir bei Magna nehmen diese Herausforderung an und arbeiten ständig an der Weiterentwicklung unserer EtelligentDrives für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV).
- Ein Hochspannungs-Portfolio, das den gesamten Bereich für Elektro- und Hybridfahrzeuge abdeckt, von einzelnen Komponenten bis hin zu kompletten Systemen.
- Die Konzentration auf Effizienz, Sicherheit, Dynamik und Komfort bietet sowohl für OEMs als auch Verbraucher konkrete Vorteile in der realen Welt.
- Ein plattformbasierter Ansatz mit höchster Flexibilität durch die Nutzung von Synergien zwischen verschiedenen Projekten und maximaler Skalierbarkeit von 40 - 350 kW für 400 V bis 800 V Systeme.
Was zeichnet unser BEV-Antriebsportfolio aus?
Skalierbarer Plattformansatz
Flexible Systemarchitektur mit skalierbarer Leistung von <50 kW bis >300 kW.
400V- und 800V-Kompatibilität
Unterstützung von 400V- und 800V-Fahrzeugarchitekturen für maximale Plattformflexibilität.
"Unser eDrive Portfolio unterstützt alle EV-Konfigurationen, wobei sowohl Effizienz, Leistung als auch Drehmoment im Fokus stehen."
Dr. Daniel Lindvai-Soos
Director Business Development, Magna Powertrain
Entdecken Sie das neueste Magna-eDrive-Highlight: das eDS 800V 2-Gang eDrive
Das eDS High 800V 2-Gang eDrive System ist der aktuellste Zugang im Magna eDrive-Portfolio. Mit kürzlich gewonnenem Auftrag von Chery zeigt es Magna’s Kompetenz, Kunden in verschiedenen Antriebstechnologien und Regionen zu unterstützen. Das kompakte, integrierte Design verbindet hohe Leistung, Effizienz und Skalierbarkeit.
"Dieser neue 800V eDrive-Award mit Chery zeigt, wie wir OEMs auf ihrem Elektrifizierungsweg, egal ob elektrisch, hybrid oder konventionell, unterstützen, und wie wir gleichzeitig die Leistung, Effizienz und Skalierbarkeit liefern, die die heutigen Märkte verlangen."
Diba Ilunga
Präsident, Magna Powertrain
Unsere EtelligentDrive Produktfamilie
Welche BEV-Antriebssysteme sind Teil der EtelligentDrive-Produktfamilie?
Ob konventionell, elektrisch oder irgendetwas dazwischen – wir haben die passende Lösung für Sie. Als führender Automobilzulieferer stellen wir sicher, dass Sie alles finden, was Sie für jede Art von Antriebsstrang benötigen.
Drei BEV-Antriebssysteme. Eine EtelligentDrive-Produktfamilie.
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eDrive System Low
- Flexibles High-Voltage-Elektroantriebssystem mit <50 kW -120 kW für elektrischen Allradantrieb
- Erhältlich als kompakter Sekundär- oder Ergänzungsantrieb für mittelgroße Elektro- oder Hybridfahrzeuge
eDrive System Mid
- 120-150 kW primärer oder sekundärer Elektroantrieb für Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeuge (BEV / (P)HEV)
- Optionale Parkverriegelung, Drehmomentverteilung und Decoupling-Systeme
eDrive System High
- >250kW-High-Voltage-Elektroantriebssystem mit 93% Effizienz für Elektrofahrzeuge (BEVs), mit 1-Gang- und 2-Gang-Getriebe verfügbar
- Branchenweit erstmalige Möglichkeit, sich um seine Antriebsachse zu drehen, um die Integration zu erleichtern
- Geringerer HRE (schwerer Seltenerd)-Gehalt im Vergleich zu früheren Generationen
Entdecken Sie die Welt der Elektrifizierung!
Download the Tech Lab ICE to BEV
Sie möchten mehr über die nächste Generation elektrifizierter Mobilität erfahren? Entdecken Sie Mag nas innovative Antriebslösungen, die den Übergang vom Verbrennungsmotor (ICE) zum batterieelektrischen Fahrzeug (BEV) vorantreiben. Unsere Hybrid- und BEV-Technologien gestalten die Zukunft der Automobilindustrie.
Technology Options
eTorque Vectoring
- eTorque-Vectoring-Lösungen mit Doppelkupplung und einem Elektromotor für BEV-, HEV- und PHEV-Anwendungen.
- Für Hochleistungsanwendungen ist das System auch als Duo Drive eTorque Vectoring mit zwei Elektromotoren erhältlich.
eDecoupling
- Magna’s elektromagnetisches eDecoupling fungiert als eigenständige oder integrierte Entkopplungslösung für den Kraftfluss in Elektrofahrzeug-Anwendungen.
- Erhöht die Reichweite von Elektrofahrzeugen durch die Reduzierung des Schleppmoments von Elektromotor und Getriebe in primären und sekundären eDrive-Systemen.
Wie ermöglichen unsere BEV-Antriebssysteme eine skalierbare Elektrifizierung?
Integrierte Systeme
- Von einzelnen Komponenten bis hin zu kompletten BEV-Antriebssystemen
- Entwickelt für elektrifizierte Fahrzeugplattformen über verschiedene Fahrzeugsegmente hinweg
Fokus auf Entwicklung
- Optimiert hinsichtlich Effizienz, Sicherheit, Fahrdynamik und Komfort
- Entwickelt, um den steigenden Anforderungen an Reichweite und Leistung gerecht zu werden
Flexible Architektur
- Skalierbares Systemdesign von unter 50 kW bis über 300 kW
- Kompatibel mit 400-V- und 800-V-Architekturen
ICE to BEV Transformation
- Unterstützung von OEMs beim Wandel vom Verbrennungsmotor (ICE) zum batterieelektrischen Fahrzeug (BEV)
- Ermöglicht flexible Plattformstrategien über unterschiedliche Fahrzeugprogramme hinweg
FAQs – Zu Magna's EtelligentDrive BEV-Antriebssystemen
Welche elektrischen Antriebssysteme sind im EtelligentDrive BEV-Antriebsportfolio von Magna enthalten?
Das EtelligentDrive-Portfolio von Magna umfasst skalierbare elektrische Antriebssysteme (eDrive), integrierte eAxle-Lösungen sowie vollständige BEV-Antriebssysteme für Front-, Heck- und Allradantriebsplattformen. Mit Leistungsbereichen von <50 kW bis >300 kW eignet sich das Portfolio für die Fahrzeugsegmente B, C, D, E sowie leichte Nutzfahrzeuge (LCV). Die Systeme sind für 400V- und 800V-Architekturen ausgelegt und können als Haupt-, Zusatz- oder Sekundärantrieb eingesetzt werden.
Wie unterstützen die EtelligentDrive BEV-Antriebssysteme unterschiedliche Fahrzeugleistungsniveaus?
Die eDrive-Systeme von Magna verfügen über ein modulares Design sowie fortschrittliche Regelalgorithmen, die eine Anpassung an unterschiedlichste Leistungsanforderungen ermöglichen. Durch die Abstimmung von Komponenten wie Elektromotoren, Invertern und Steuerungssystemen kann das System sowohl effizientes Fahren im Stadtverkehr als auch hohe Leistungsanforderungen erfüllen. Adaptive Regelungen optimieren Drehmoment- und Energiemanagement in Echtzeit und gewährleisten so optimale Leistung und Effizienz für verschiedene Fahrzeugtypen.
Sind die EtelligentDrive BEV-Antriebssysteme mit unterschiedlichen Spannungsarchitekturen kompatibel?
Ja. Die elektrischen Antriebssysteme von Magna sind für 400V- und 800V-BEV-Architekturen ausgelegt und unterstützen unterschiedliche Anforderungen hinsichtlich Leistung, Effizienz und Schnellladefähigkeit.
Welche Technologien sind in die elektrischen EtelligentDrive-Antriebssysteme von Magna integriert?
Die eDrive-Systeme von Magna integrieren fortschrittliche Technologien in den Bereichen Elektromotor, Inverter, Getriebe und Software zu kompakten elektrischen Antriebseinheiten. Dazu gehören moderne Invertertechnologien auf Basis von Silizium- und Siliziumkarbid-Technologie sowie nachhaltige Elektromotortechnologien mit Konzepten, die auf seltene und schwere Seltene Erden verzichten. Die eDrive-Systeme von Magna sind als 3-in-1-Lösungen sowie optional als 2-in-1-Systeme erhältlich, die Elektromotor und Getriebe kombinieren. Darüber hinaus stehen Funktionen wie Parksperre (Park Lock), eDecoupling und Drehmomentmanagement zur Verfügung.
