Produkte für konventionelle Antriebe

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Elektrische Antriebe sind unser Weg in die Zukunft.
Effiziente konventionelle Antriebe sind in unserer DNA.

Der Markt entwickelt sich ganz klar in Richtung Elektromobilität. Dennoch machen in den kommenden zehn Jahren die konventionellen Antriebe weiterhin einen beträchtlichen Marktanteil aus. Deshalb arbeitet Magna weiterhin intensiv daran, die Effizienz der konventionellen Antriebssysteme weiter zu verbessern. Als langjähriger Premiumzulieferer der globalen Autoindustrie verfügen wir dabei über umfassende Erfahrung und eine einzigartige Stellung am Markt. Mit unserem Fachwissen schaffen wir Innovationen, die die Fahrzeugleistung bei sämtlichen Antriebsarten steigern und so einen wichtigen Beitrag zur Verringerung des CO2-Ausstoßes leisten.

Moderne Allradsysteme müssen zahlreiche Anforderungen erfüllen, darunter eine verbesserte Fahrdynamik und -leistung, erhöhte Sicherheit durch bessere Traktion und niedrigstmöglicher Treibstoffverbrauch und geringstmögliche Emissionen. Magna unterstützt diese Entwicklung mit seinen innovativen, effizienten und kosteneffizienten 4WD- und AWD-Systemen. Unsere Produkte eignen sich für Quer- oder Längsantriebsstränge und unterschiedlichste Fahrzeugsegmente.

Alle Magna Getriebesysteme basieren auf einer Vorgelegegetriebetechnologie und ermöglichen unterschiedliche Kombinationen aus Effizienz, Fahrkomfort und Leistung. Diese Technologie bietet eine Vielzahl von Übersetzungsoptionen und ermöglicht die Anpassung der einzelnen Gänge und der Getriebespreizung an die Spezifikation des jeweiligen Motors. So kann der Motor stets im optimalen Wirkungsbereich betrieben werden. Außerdem entstehen im Getriebe selbst nur minimale Reibungsverluste, so dass ein Wirkungsgrad von deutlich über 95 % erreicht werden kann.

Doppelkupplungsgetriebe

Doppelkupplungsgetriebe: Zwei Getriebe in einem

Magna Doppelkupplungsgetriebe bieten besten Fahrkomfort, höchste Effizienz und die Supercar- Fahrdynamik eines Sportwagens. Während ein Gang aktiv ist, stellt eine intelligente Software sicher, dass der nächste Gang bereits vorgewählt ist. Beim Schalten werden zwei Kupplungen abwechselnd betätigt. Dies ermöglicht übergangslose Schaltvorgänge ohne Drehmomentunterbrechung sowie beschleunigte Gangwechsel und vermeidet das Ruckeln, das mit gewöhnlicher Automatik auftritt.

Doppelkupplungsgetriebe sind im Vergleich zu konventionellen Automatikgetrieben mit Drehmomentwandlern rund fünf Prozent sparsamer, in einigen Fahrzyklen und Fahrzeugen sogar mehr als 20 Prozent.

Schaltgetriebe

Modulare manuelle Schaltgetriebe

Manuelle Schaltgetriebe von Magna basieren auf einem modularen Konzept. Wir können eine Auslegung auf mehrere Motoren anwenden, indem wir die Anzahl der Drehzahlen und die maximale Drehmomentdichte variieren. Außerdem optimieren wir kontinuierlich alle Elemente des Getriebedesigns, von Lagern und Dichtungen bis hin zur Leistungsdichte und Kraftstoffeffizienz. Eine konsequente Gewichtsreduzierung rundet unser Bestreben ab, unsere Schaltgetriebe so effizient wie möglich zu machen.

Für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bauen wir Inline-Getriebe für Heck- und Allradantriebe, transaxiale Längsgetriebe für Front-, Heck- und Allradantrieb, sowie Transaxialgetriebe für Front- und Allradantrieb.

4WD

Dynamische Leistung auf der Straße und im Gelände

Heutige Allrad-Systeme (AWD) müssen leicht, einfach zu handhaben und vollständig an verschiedene Fahrbedingungen anpassbar sein, ohne dabei an Traktion, Leistung oder Sicherheit einzubüßen. Magna's Lösungen sind auf die Anforderungen unserer Kunden zugeschnitten. Um für jede Fahrsituation die besten Ergebnisse zu erzielen, kombiniert Magna Nebenabtriebe (PTU), AWD-Kupplungen und Hinterachsantriebe mit kompletten AWD-Systemen.

AWD

Allradantrieb für alle Fahrsituationen

Heutige Allrad-Systeme (AWD) müssen leicht, einfach zu handhaben und vollständig an verschiedene Fahrbedingungen anpassbar sein, ohne dabei an Traktion, Leistung oder Sicherheit einzubüßen. Magna's Lösungen sind auf die Anforderungen unserer Kunden zugeschnitten. Um für jede Fahrsituation die besten Ergebnisse zu erzielen, kombiniert Magna Nebenabtriebe (PTU), AWD-Kupplungen und Hinterachsantriebe mit kompletten AWD-Systemen.

Disconnect Systems

Optimierte Kraftstoffeffizienz durch Entkopplung des Allrad-Antriebes

Flex4 von Magna ist ein vorrausschauendes Allrad-Disconnectsystem, das die Treibstoffeffizienz von Allrad- und Vierradfahrzeugen signifikant verbessert. Wird der Allrad nicht benötigt, entkoppelt das System den Allrad-Antriebsstrang. Durch einen schnellen und nahtlosen Kupplungsvorgang werden bei Bedarf die Allradfunktionalität wieder hergestellt und Fahrzeugsicherheit, Traktion und Dynamik garantiert.

Videogalerie

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7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 7DCT300

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6-Gang Schaltgetriebe 6MTI550

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ActiMax™ Premium 4WD. The Instinct to Perform​.

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Flex4™ Disconnect Systems

Optimierte Kraftstoffeffizienz durch Entkopplung des Allrad-Antriebes

Entdecken Sie unsere elektrifizierten Antriebssysteme

by Magna