Obwohl sich mit FTS besonders mühsame oder gefährliche Aufgaben automatisieren lassen, erfordert ihr Einsatz oft Änderungen an der bestehenden Infrastruktur, wie z. B. Kabel, Schienen oder Magnete, um die Bewegungen des Roboters zu steuern. Darüber hinaus kann es umständlich sein, diese Pfade zu ändern, wenn kleine Hindernisse vorhanden sind oder sich der Aufbau der Werkshalle ändert. Mit der zunehmenden Integration von KI in AMR-Sensoren wird ihre Fähigkeit, sich in belebten und engen Umgebungen zurechtzufinden, wesentlich nahtloser und intelligenter.
Allein aufgrund dieser Merkmale sind die Vorzüge von AMR und integrierter Software in der Automobilproduktion tiefgreifend und transformativ zugleich. Der großflächige Einsatz von AMR zur Erledigung von sich wiederholenden Aufgaben bietet zum Beispiel eine gute Möglichkeit, die Kosten zu senken und gleichzeitig die Sicherheit und Effizienz zu erhöhen. Darüber hinaus ist der Einsatz von AMR in der Automobilindustrie nicht auf die Fertigung beschränkt, sondern kann auch zur Optimierung der internen Logistik eingesetzt werden, einschließlich einer verbesserten Standortplanung, Lagerverwaltung und sogar des Wareneingangs und -ausgangs.
Trotz ihrer relativen Neuartigkeit rücken AMR immer mehr in den Fokus der Automobilunternehmen. Der AMR-Markt wird voraussichtlich mit einer jährlichen Rate von 18 % wachsen und bis 2028 einen Wert von über 23 Mrd. USD erreichen. Um dies in die richtige Perspektive zu rücken: Diese Wachstumsrate übertrifft den Durchschnitt des gesamten Robotiksektors bei weitem und unterstreicht den einzigartigen Wert und das Potenzial von AMR.
Wir befinden uns an der Schwelle zu einer neuen Ära, in der AMR und integrierte Software für eine durchgängige Materialflusslösung unsere Erwartungen an die Möglichkeiten intelligenter Automatisierung neu definieren und die Zukunft der Automobilindustrie maßgeblich beeinflussen werden.
*Dieses Dokument wurde mit Microsoft Translator übersetzt.