Testing Services

Prüfung und Verifizierung aus einer Hand durch Magna Powertrain Engineering Center Steyr

Magna verfügt über eine leistungsstarke Infrastruktur, die darauf ausgelegt ist, die gesamte Entwicklungskette abzudecken, von Tests auf Systemebene bis hin zur Prüfung einzelner Komponenten.

Unser Erfolg beruht auf unserer Fähigkeit, nach globalen Standards zu simulieren und zu testen. Die gesamte Bandbreite virtueller und realer Entwicklungstests wird intern durchgeführt, wodurch wir eine hohe Prozessqualität und ein breites Leistungsspektrum, einschließlich der Komponentenfreigabe – anbieten können.

Unser führendes Testzentrum in St. Valentin, Österreich, ist ein Full-Service-Anbieter und verfügt über ein eigenes Testgelände für Funktions- und Dauererprobungen. Darüber hinaus bietet es vollautomatisierte Prüfstände für Motoren und Antriebsstränge, sowohl für konventionelle als auch alternative Systeme, ein Ermüdungslabor sowie einen hochmodernen Allrad-Rollenprüfstand (4WD) zur Optimierung von Funktion, Akustik (NVH) und Emissionen kompletter Fahrzeuge.

Test und Validierung von Getriebe- und eDrive-Systemen

Zentrale Entwicklungsthemen
  • Komponententests
  • System- und Funktionstests
  • Benchmark-Tests
  • Dauererprobung
  • Effizienzanalysen
  • Hochdynamische Kipptests
Spezifikationen
  • Getriebeeingangsdrehzahl < 20.000 U/min
  • Leistung bis zu 800 kW für jeden Prüfstand
  • Raddrehmoment bis zu 60.000 Nm
  • Batteriesimulator bis zu 1,2 MW
  • Umgebungsbedingungen (Wasser, Öl und Umgebungsluft)
  • Breites Anwendungsspektrum: PKW, leichte und schwere Nutzfahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, uvm
  • Komplette Antriebsstrangprüfung mit bis zu 6 Maschinen in einem Prüfaufbau
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Umwelt-, Inverter- und EMV-Prüfungen

Umwelt-, Inverter- und EMV-Prüfungen
  • Klimatische Prüfungen
  • Mechanische Prüfungen
  • Lebensdauerprüfungen
  • Anwendungsbezogene Tests
Inverterprüfung
  • Funktionsprüfung von Invertern und deren Komponenten
  • Thermische Verifizierung
  • End-of-Line Prüfung (EoL)
EMV-Prüfung
  • Störaussendung
  • Störfestigkeit
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Motorprüfstände

Zentrale Entwicklungsthemen
  • Dynamische und stationäre Prüfungen
  • Funktions- und Dauererprobung
  • Motor- und OBD-Kalibrierung
  • Kalibrierung und Entwicklung der Abgasnachbehandlung
  • Komponentenprüfung
  • Motor-Benchmarking
  • Motor-Homologation
  • Reibungsleistungsanalyse
Spezifikationen und unterstützte Motoren
  • Motortypen: Kompressions- und Ottomotoren
  • Leistungsbereich: bis zu max. 520 kW
  • Anwendungsbereich: PKW, leichte und schwere Nutzfahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, …
Messtechnik
  • AVL FTIR / IAG FTIR
  • AVL Micro Soot
  • AVL Particle Counter
  • AVL Opacimeter
  • AVL Coriolis
  • AVL Indicating System
  • AVL Flow Sonix
Testing equipment in a manufacturing facility

Höhen- und Klimaprüfstand

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Prüfkammer

  • Max. Höhe 5000 m (540 mbar)
  • Leistung 500 kW
  • Drehmoment 2600 Nm / 3100 Nm Spitze
  • Max. speed 8000 U/min
  • Drehzahl -25°C / +50°C

Festigkeitslabor / Festigkeitsprüfungen

Ausstattung und Infrastruktur
  • 250 servohydraulische Aktuatoren
  • Kraftbereich: 10 kN bis 500 kN
  • Frequenzbereich: bis zu 100 Hz
  • Gleichzeitige Steuerung von bis zu 40 Aktuatoren möglich
  • Maximales Prüflingsgewicht: 50 Tonnen
Haupttestbereiche
  • Kabine / Karosserie
  • Achsen und Fahrwerk
  • Anbauteile und Komponenten
  • Rahmen und Hilfsrahmen
  • Lenksystem
  • Bestimmung der Materialeigenschaften
  • Materialprüfung bei hohen Temperaturen
  • Prüfung unter Korrosionseinfluss
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4WD Chassis Dynamometer

Hauptentwicklungsthemen
  • Akustik und Schwingungen
  • Energie- und Thermomanagement
  • Funktionsentwicklung
  • Emissionsmessung
Spezifikationen
  • 4 Einzelradantriebe: 4 x 250 kW
  • Maximale Fahrzeuggeschwindigkeit: 260 km/h
  • Max. Zugkraft: 12.000 N/Achse
  • Flexibler Radstand von: 2,0 bis 4,4 m
  • Vertikale Belastung pro Achse: 4.500 kg
Windkanal
  • Luftdurchsatz: 140.000 m³/h
  • Variabler Luftauslass: 0,54 ... 1,8 m²
  • Temperaturbereich: -20 °C bis +50 °C
NVH-Prüfzelle
  • Freifeldbereich: 40 Hz bis 10 kHz
  • Zellmaße (L × B × H): 12 m × 8,3 m × 4,5 m
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Batteriezellentests

Testkonfigurationen
  • Elektrische Charakterisierung (Leistung, Kapazität, Innenwiderstand)
  • Thermische Leistungscharakterisierung
  • Alterung und Lebensdaueranalyse
  • Entwicklung von elektrothermischen Zellmodellen
Klimakammer
  • Temperaturbereich: –40°C bis +90°C
  • Temperaturänderungsrate: 5 K/min
  • Wärmekompensation: 4.500 W
  • Kammervolumen: 1.000 l
  • Sicherheitsstufe: HL5
Zelltester
  • Spannungsbereich: 0 – 5 V
  • 12 Kanäle mit 50 A
  • 4 Kanäle mit 600 A
  • Parallelschaltung bis zu 2.400 A möglich
  • Stromgenauigkeit: ± 0,01 %
  • Spannungsgenauigkeit: ± 0,025%
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Antriebsstrangprüfung

Funktionstests
  • Schmierung und Belüftungstests
  • Lagerjustierung
  • Kontaktbildanalyse
  • Schaltverhalten der Gänge
  • Einrasten von Sperren
  • Kupplungseigenschaften
  • Temperaturverhalten unter Last
  • Wirkungsgradmessung
  • NVH-Messungen (Geräusch, Vibration, Rauigkeit)
Dauerhaltbarkeitstests
  • Zahnräder, Lager
  • Differential
  • Dichtungsringe
  • Allradkupplung
  • Betätigungssystem
  • Parkverriegelung
Festigkeitsprüfung bis zur Belastungsgrenze
  • Statische Festigkeitsprüfung
  • Dynamische Festigkeitsprüfung
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Thermische Systemprüfung

Thermische Systemprüfstände
  • Validierung bis hin zu vollständigen thermischen Fahrzeugsystemen (Klimaanlage, Kältemittel- und Kühlsystem)
  • Konditionierung und Steuerung von Kühlmittel und Luftstrom (Vehicle-in-the-Loop)
  • Entwicklung und Validierung von Steuerungsstrategien
  • Charakterisierung von Komponenten und Systemen
  • Untersuchungen zur Systemeffizienz
  • Funktions- und Dauerhaltbarkeitsvalidierung
Thermische Fahrzeugprüfung
  • Validierung des thermischen Fahrzeug- und Energiemanagements
  • Validierung des Kabinen-Klimasystems (HVAC) und des thermischen Komforts
  • Überprüfung der Leistung und Effizienz
  • Kalibrierung der Steuerungslogik des thermischen Systems
  • Prüfungen auf dem Rollenprüfstand, Testgelände und auf der Straße
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Prüfgelände

Testgelände vor Ort für autonomes Fahren sowie Funktions- und Dauerprüfungen

Das Erprobungsgelände in St. Valentin (Österreich) mit einer Fläche von 40 Hektar ist optimal für die Erprobung von Nutzfahrzeugen und Pkw ausgelegt. Es verfügt über eine asphaltierte Fahrbahn mit 850 Metern Länge, verschiedene Schlechtwegstrecken sowie bis zu 7 Kilometer unbefestigte Schotterstraßen mit unterschiedlichen Steigungen.

Unser tiefgehendes Verständnis bei der Definition von Testkollektiven, die die im realen Betrieb erforderliche Fahrzeughaltbarkeit widerspiegeln, in Kombination mit der unmittelbaren Verfügbarkeit des Erprobungsgeländes, stellt einen entscheidenden Vorteil für unsere Kunden in der Entwicklungsphase dar

Schwieriges Gelände, Steigungen von bis zu 60 %, ein Watbecken mit einer Tiefe von bis zu 1,8 m und spezielle Hindernisse qualifizieren diese Teststrecke auch für die Erprobung von Geländefahrzeugen, Bau- oder Militärfahrzeugen. Darüber hinaus stehen Freifeld- und ISO-Geräuschmessungen sowie Prüfstände für Kühlleistungsmessungen zur Verfügung.

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Fahrzeugverifikation und -erprobung

  • Thermomanagement
  • Energiemanagement
  • Funktionsprüfung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS)
  • Akustik und Vibrationen
  • Fahrverhalten / Fahrbarkeit
  • Laden / Ladeverhalten
  • Hybrid & Verbrennungsmotoren (ICE)
  • Testgelände vor Ort / Straßenerprobung
  • Allrad-Rollenprüfstand (4WD Chassis Dyno)

ADAS-Tests und Benchmarking

Folgende Tests sind möglich:

  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung
  • Autonomes Notbremssystem (AEB)
  • Totwinkelerkennung
  • Spurverlassenswarnung
  • Vogelperspektive
  • Automatisches Bremsen hinten
  • Spurhalteassistent
  • Automatisches Parksystem
  • Spurwechselassistent
  • Adaptives Frontlicht
  • Fahrzeugkolonnenbildung
  • Regensensor
  • Intelligenter Geschwindigkeitsassistent (Verkehrszeichenerkennung)

Homologationsunterstützung

  • Bremsen-Homologation ECE R13
  • Lenkung-Homologation ECE R79
  • Akustik-Homologation ECE R51
  • Homologation für fortschrittliche Notbremsung ECE R131 / ECE R152
  • Spurverlassenswarnung ECE R130
  • Totwinkel-Erkennung ECE R151
  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung ISO 15622 / SAE J2399
  • Einbau von Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen ECE R48
  • SORT-Messungen

Contact

Engineering Center Steyr GmbH & Co KG
Steyrer Straße 32
4300 St. Valentin
Austria

Office: +43 7435 501 0
Email: info.valentin.mpt@magna.com