GESTALTUNG ALS INTEGRATIVER BAUSTEIN DER FAHRZEUGENTWICKLUNG

Im automobilen Umfeld ist das UI/UX-Design längst zu einem zentralen Bestandteil der Fahrzeugentwicklung geworden. Es geht nicht mehr nur darum, wie etwas aussieht – sondern wie es sich anfühlt, wie intuitiv es bedient werden kann und wie es die Markenidentität in den digitalen Raum überträgt. Design steht dabei im Spannungsfeld zwischen Form, Funktion und technischer Machbarkeit. Als Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine beeinflusst es nicht nur die Benutzerfreundlichkeit, sondern auch das gesamte Erlebnis im Fahrzeug.

Ob es um die Menüoberfläche eines Elektrofahrzeugs, die Anzeige eines Offroad-Modus oder die Integration von Sprachsteuerung und Gesten geht – Designentscheidungen prägen maßgeblich, wie glaubwürdig und zugänglich ein technisches System wahrgenommen wird.

BENCHMARKS, TRENDS UND KULTURELLE ADAPTION 

Design entsteht nie isoliert, sondern wird maßgeblich von Trends, Wettbewerbern, kulturellen Besonderheiten und Markenidentität geprägt. So bevorzugen europäische Nutzer oft eine reduzierte, funktionale Gestaltung, während in asiatischen oder speziell chinesischen Märkten ein verspielter, emotionaler Ansatz mit mehr Animation, Farbverläufen und Gamification-Elementen gefragt ist. Farbwahl, Interaktionen und Icons richten sich nach lokalen Erwartungen und der Markenpositionierung – entsprechend fällt das Interface mal zurückhaltender, mal bunter und interaktiver aus. Unterschiedliche Trends je nach Zielgruppe und Markt müssen daher bei der Gestaltung immer berücksichtigt werden.

GESTALTUNGSPRINZIPIEN: ERGONOMIE, KLARHEIT UND MARKENSPRACHE 

Lesbarkeit, Kontrast, Blickführung – bei aller Kreativität muss Design im Fahrzeug klare ergonomische Anforderungen erfüllen. Interfaces werden bei Tageslicht und bei Dunkelheit genutzt, ebenso bei schnellen Blickwechseln oder unter Stress. Deshalb ist die Gestaltung auf maximale Klarheit, Verständlichkeit und Reduktion ausgelegt.

Design muss sich dabei auch an rechtliche Rahmenbedingungen halten: Mindestgrößen für Textelemente, Bedienbarkeit während der Fahrt oder Warnhinweise für sicherheitsrelevante Inhalte. Gleichzeitig trägt das Interface die Markensprache weiter – etwa über Farbcodes, Bewegungsmuster oder die Gestaltung von Icons. Das UI wird so zur digitalen Visitenkarte.

ITERATIVE SCHLEIFEN: TESTS, FEEDBACK, OPTIMIERUNG 

Design ist nie linear. In wiederholten Schleifen wird es getestet, überarbeitet und angepasst. Usability-Tests mit realen Probanden zeigen, ob Bedienkonzepte intuitiv sind, ob ein Menü logisch aufgebaut ist oder ein Button als solcher erkannt wird. Diese Erkenntnisse können zu tiefgreifenden Änderungen führen – auch im Strategieteil.

Besonders in späten Phasen kommen A/B-Tests zum Einsatz: Zwei Designvarianten werden parallel getestet, um die Nutzerpräferenz datenbasiert zu bestimmen. Die Rückkopplung mit Entwicklungsteams sichert zudem die technische Machbarkeit – etwa bei Reaktionszeiten, Animationseffekten oder Hardwaregrenzen.

PROJEKTSTRUKTUR UND GATES: VOM DUMMY ZUR SPEZIFIKATION

Im Designprozess gibt es feste Meilensteine: Die Freigabe eines Click-Dummys, Usability-Ergebnisse oder Kunden-Reviews etwa sind typische Gates, also Qualitätsprüfpunkte oder Fortschrittsmeilensteine am Ende einer Projektphase. An diesen Gates wird anhand vordefinierter Kriterien entschieden, ob das Projekt in die nächste Phase übergehen kann, fortgesetzt, beendet oder modifiziert wird, um Risiken zu minimieren und die Qualität zu sichern.  Ist das finale Design abgestimmt, folgt die Übergabe an die Entwicklung.

Grundlage ist dann ein umfassendes UI Designbook oder ein Spezifikationspaket, das sämtliche States, Elemente, Abhängigkeiten und Regeln dokumentiert – inklusive Verlinkung zu Interaktionspfaden und technischen IDs. Diese Dokumentation ist Voraussetzung für eine reibungslose Integration ins Fahrzeug.

ZEITLICHE DIMENSIONEN UND TYPISCHE HERAUSFORDERUNGEN

UI/UX-Designprozesse im Automobil dauern – je nach Komplexität – zwischen einem und zwei Jahren. Die größte Herausforderung liegt in der Balance: zwischen gestalterischem Anspruch, technischer Umsetzbarkeit, Kundenvorgaben und Nutzerfreundlichkeit. Zusätzlich erschweren sich verändernde Rahmenbedingungen – neue Technologien, Markenstrategien oder Markttrends – die langfristige Planung.

Unterschätzt wird oft auch die Vielfalt an Displaygrößen, Fahrzeuginnenräumen und Steuergerätearchitekturen. Diese Unterschiede erfordern flexible, skalierbare Designlösungen, die trotzdem eine konsistente User Experience ermöglichen.

ZUKÜNFTIGE ENTWICKLUNG: WAS DAS DESIGN VON MORGEN PRÄGT

Die Gestaltung von Benutzeroberflächen im Fahrzeug wird in den kommenden Jahren neue Impulse erfahren. KI-gestützte Systeme, die Nutzerverhalten antizipieren, werden das Interface personalisieren. Multimodale Steuerung – über Touch, Sprache, Gesten – setzt neue Maßstäbe für Interaktionsdesign.

Großformatige, nahtlose Displays bieten neue gestalterische Freiheiten – aber auch Verantwortung: für Übersichtlichkeit, Struktur und Reduktion. Gleichzeitig wächst der Wunsch nach Ruhe, Fokus und Klarheit im Cockpit. In Studien zeigte sich: Fahrer bevorzugen reduzierte, kontextbezogene Anzeigen gegenüber permanent eingeblendeter Reizüberflutung. Dieser Trend hin zu Digital Wellbeing wird die künftige Designsprache prägen.

FAZIT

Design im UI/UX-Kontext ist keine isolierte Disziplin – es ist integraler Bestandteil der Fahrzeugentwicklung. Es macht strategische Vorgaben erlebbar, verbindet technische Anforderungen mit emotionaler Markenwirkung und sorgt dafür, dass moderne Fahrzeuge intuitiv, sicher und charakterstark bedient werden können. Ein gutes Interface ist dabei mehr als schön – es ist intuitiv. Genau hier setzt Magna mit seiner Designkompetenz an und bringt als Entwicklungspartner seine Erfahrung ein, um Bedienkonzepte nicht nur funktional, sondern auch markenspezifisch und zukunftssicher zu gestalten. Damit trägt Magna entscheidend dazu bei, dass UI/UX-Design einen spürbaren Mehrwert in der Mobilität von morgen schafft.