アイデアを実現 - Magnaの完成車に係る専門知識は、120年以上にわたる車両エンジニアリングと完成車生産の経験に基づいたものです。世界最大級の自動車部品サプライヤーとして、私たちはモビリティの未来を形作っています。

車両、推進システム、シミュレーションサービス、テスト＆検証などの開発領域において、充実した試験設備と幅広いノウハウにより、Magnaはエンジニアリングサービスに最適なパートナーです。私たちは、車両開発全般を網羅し、最先端のゼロ·エミッション車の軽量化設計、モジュール化、代替推進ソリューションの搭載適合などに集中して力を入れています。

MagnaのZero-G機構は、高い快適性とラグジュアリーな体験を可能にする、拡張性のあるアーキテクチャ設計を採用しています。ドライブポジションから、ロアーレッグサポートを活用し、読書モードや睡眠モードまで、シートの自由なアレンジを可能とします。Zero-G のモジュールは、フロントシート、リアシートにも適用でき、かつ、アイドリングモードでの使用も想定しています。ABTS対応も可能で、車内空間のリビングルーム化を具現化します。

本eBeam™ は構造重視の設計で、連続負荷運転可能な定格出力により高積載車両をサポートします。小型商用車、SUV、​クラス1～6のトラックに装着されている既存のビームアクスルを置換する設計としています。

マグナの電磁駆動ディフ·ロック(eLocker)は、eBeam又はeDriveアクスルのオープン·ディファレンシャルに適用可能な一体型ソリューションです。滑りやすい路面や起伏がある地形での走行をしても、左右の車輪に駆動力を均等かつ確実に伝達します。

本電動駆動システムは一体型切り離し機構と予測制御戦略の組み合わせであるDecoupling+を装備しています。モーターやインバーター、減速機、高度な知能を有するソフトウェア戦略の次世代技術オプションとともにクラス最高レベルの効率性や安全性、利便性、ダイナミクスに貢献します。

マグナの電磁駆動Decouplerと独自予測制御ソフトウェアを組み合わせた「Decoupling+」機能により、EVの動力伝達を単独あるいは一体化として制御する事ができます。「Decoupling+」は、待機モード中の電動モーター及びギアボックスの引きずりトルクの低減を可能とし、EVの航続距離の延伸を実現しました。

StyleShutterは、車の最前面に搭載されるフェイシアと一体化した、ビジブル アクティブ グリルシャッターです。最前面に配置することで、最大17カウントの空力性能の向上が可能となり、車両重量の50kg削減に相当します。StyleShutterは、ベースモデルとなるモールドインカラーから始まり、テクスチャーや上位モデル向けのライティングの統合および革新的なセンサーの統合など装飾オプションの組み合わせにより無限のデザイン性を備えています。

市場初のこの大型装飾フロントパネルは、インモールドフィルムを使用し、最先端のセンサー、カメラ、ライティング技術を統合しながら、各メーカーのブランドの独自性を表現することを可能にしています。革新的な材料と加工技術を組み合わせることにより、レーダーをシームレスに統合しつつ、点灯した際に初めて電飾を認識できる”Hidden-until-lit surface”技術を搭載することにより実現されます。

私たちは、車両全体にわたる独自の経験と深い製品知識を駆使して、問題を定義し、今日と明日のモビリティの課題への最適且つ包括的な解決策を見出すことができます。さらに、統合システムアプローチ、車両エンジニアリングと製造に係る知識を組み合わせることで、私たちの総合的な専門知識として競争力につなげることができます。