Assento do futuro: FreeForm™ e um assento personalizado para você

Quando começamos um projeto, analisamos tudo, desde os desenhos de Leonardo da Vinci até os setores têxtil, de moda e de móveis bem como produtos de consumidores. Podemos nos inspirar em caixas de maquiagem, analisando o acabamento, cor e funcionamento das dobradiças. Colocamos essas imagens em um quadro ou em um documento do PowerPoint para dar o pontapé inicial. Estudamos coisas que estão fora do nosso setor, como feedback biomédico. Nosso grupo analisou como podemos usar o assento como um sensor para monitorar o motorista e evitar sonolência.

O FreeForm™, que está em produção, permite que o designer automotivo modele superfícies e combine temas de design interior e exterior. A tecnologia de veículos elétricos possibilita que a parte externa tenha um design diferente. O compartimento do motor fica livre. Não são necessários radiadores ou entradas de ar. O exterior pode ser mais minimalista, e o interior também. O FreeForm™ permite uma abordagem mais holística em relação ao design automotivo.

O desenvolvimento da ECU Central de Assento foi feito com nosso grupo de eletrônica. Os dados desse grupo fazem parte dos parâmetros do nosso pacote. Atualmente, os assentos têm várias unidades de controle eletrônico para diferentes funcionalidades de assento, múltiplas funções da fileira de assento e outros motores no veículo, como estribos e espelhos externos. Reunimos todos eles em uma ECU abaixo do assento para reduzir o custo e a complexidade. Ela ainda não está em produção.

Os assentos do futuro podem ter tecidos eletrocondutores com fios de metal embutidos para oferecer temas de design mais minimalistas e simples. Isso nos dá a oportunidade de incluir acionadores diretamente no revestimento. Em vez de um botão, pode ser um símbolo bordado ou um recurso tátil. Também estamos trabalhando em recursos de ajuste automático para assentos que conseguem ler sua morfologia e se ajustar de acordo. O assento pode identificar se você está usando um casaco de inverno ou sapatos de salto alto e fazer o ajuste. Esse nível de inteligência exige bastante trabalho, mas vai deixar a experiência de direção mais intuitiva.

E estamos sempre nos perguntando: “O que os assentos devem ser quando não estão sendo usados como assentos?”

Pensar grande e nunca se acomodar. Todos no nosso grupo têm uma identificação natural com essa mentalidade. Existe uma curiosidade e uma motivação de estar à frente de tudo, bem como um ímpeto de resolver os desafios do setor. Sustentabilidade, reciclagem e consciência social são nossas prioridades. Temos disposição de estudar alternativas para os produtos baseados em petróleo. Estamos analisando materiais feitos de plantas, desde derivados de grãos de soja a derivados de casca de abacaxi e maçã para criar couro artificial. Também estamos criando assentos com materiais recicláveis, como garrafas plásticas.

Eu gosto de ir a exposições de arte, como a recente do Van Gogh na América no Instituto de Artes de Detroit. Também fui a Arles, França, onde Van Gogh criou algumas de suas grandes obras. Há uma magia no trabalho dele que é inspiradora. Se você olhar para suas pinturas de uma perspectiva interna, tudo harmoniza. O interior automotivo também é uma obra de arte. Há limitações, mas isso aumenta a magia. Você se esforça para criar algo bonito e funcional dentro de um prazo e orçamento. É incrível ver tudo ficando pronto.